中广网北京10月3日消息 据经济之声《天下公司》报道，据西安飞机工业(集团)有限责任公司透露，截至目前，中国自主品牌的新舟60飞机总共获得196架的订单，并且已经有75架向海内外用户交付使用。

　　新舟60飞机是由西飞国际公司生产的涡桨支线飞机，同时也是中国唯一的批量进入国内、国外航线运营的国产民用飞机型号。2005年，新舟飞机首次进入国际市场，出口津巴布韦，现在已经实现交付13个国家的客户，运营200多条航线。其中，东南亚是新舟60飞机重要的市场区域，老挝、印度尼西亚、菲律宾、缅甸等国家购买的新舟飞机运营状况良好。

　　新舟60飞机的最大客户是印度尼西亚，在印尼，这种飞机的单机日飞行时间超过10小时。而目前，新舟60飞机机群总飞行时间已经超过15万小时，总飞行起落超过15万次。经多年技术改进和性能完善，新舟飞机安全、经济、舒适的特点不断得到国内外客户认同，市场份额逐步扩大。中国航空工业集团公司民机部负责人陈付生说：

　　陈付生：在新舟系列飞机形成这样格局的情况下，我们能够占据到世界沃桨支线机市场的40%以上。

　　新舟60飞机是在原来的国产大飞机项目运-7运输机的基础上研制、生产的，最初的原型机被称为运7-200A。早期的国产大飞机项目在1985年被中止，凤凰卫视评论员李炜说，中国早期的国产大飞机项目几乎是和欧洲的空中客车项目同时起步的，而空客现在已经成了可以与波音分庭抗礼的公司：

　　李炜：中国改革开放初期的时候，就开始研究大飞机，已经开始运营的叫什么运-7运-100都坐过，甚至我都坐过运-7，但是很快这个飞机航空公司就给淘汰了，没有了，不知道什么原因最终从历史舞台退出去了。这几年大家发现当年我们启动搞运-7这个飞机项目的时候正是欧洲开始启动空中客车的过程，可是你看见没有现在全世界的大飞机尤其是民用飞机就形成了两大供应商，要不就是波音系列，要么就是空客系列。