中广网北京1月31日消息 据经济之声《天下公司》报道，说公司，论公司。大话公司，今天谁来说？有请《天下公司》经济之声评论员方军。

　　方军：今天我们来说一说通用汽车，本周2011年的全球汽车销量的排行榜出炉了，通用汽车去年（2011年）全球总销量是达到了902.6万辆，通用汽车也是夺回了失去四年的全球汽车销量冠军的宝位。这也是通用汽车在2009年进行破产保护之后，不到三年之后再次成为了全球销量最高的车企。原来的第一名丰田是滑落到大众之后排名第三，第四到第十的依次是现代起亚、福田汽车、日产汽车、上海汽车、标致雪铁龙、本田汽车、东风汽车。

　　这样一份榜单特别是通用汽车的重回榜首背后，站在我们中国的角度有什么样的东西是值得观察、有所回味的呢？其实我们可以看到，之所以通用汽车能够成为去年的销量冠军，大家基本上是把主要的原因归结为主要的两个方面。一个是丰田的意外受伤，丰田可以算得上是时运不济，去年（2011年）是由于日本3·11的大地震以及泰国的洪水，再加上日元汇率的攀升，这几项因素的连环袭来让丰田的整体汽车销量衰退了8%。另外一个原因，大家都归结为通用汽车在美国本土和中国两大市场的成功，2011年通用汽车的前两大单一市场依然是中国和美国，同时这也是两大市场销量最高的车企，其中中国市场通用汽车和旗下的合资企业总的销量达到了254万台，同比增长了3%，美国市场通用汽车也是比2010年增长了13%，那么这两项被大家认为是通用能够在经过四年以后重回榜首的主要原因。

　　其实通用的回归在某种程度上来说也是在意料之中，对于美国来说，通用的价值可能不仅仅是一家通用汽车公司，它可能代表着美国整个制造业的一个形象。对于美国来说，金融危机之后可以不救雷曼兄弟，但是一定要救通用汽车，救通用、救汽车行业就相当于救美国。在这个问题上，不管是小布什还是现任总统奥巴马，他们尽管来自不同的党派，但是他们的看法是一致的，都是要拯救通用汽车，而且整个美国人的心态来说也是比较看中这一点。在2011年11月18日，通用汽车重归纽交所的时候，投资人就做过这样的评论。这种场面就像回到了从先，抛开通用股票目前的投资价值不谈，单从感情的因素来看，美国人愿意看到通用回来。