内容提要

　　4月10日，特斯拉Model 3长续航版发售，相比老款车型，新款车型的售价上涨4万元，续航增加了两百多公里。不过，新款车型的发售却引发了老款车型车主的不满。有消费者反映，上个月刚刚提到车，这个月“性价比更好”的新款车就发售了，而且特斯拉销售人员还曾声称，新款车型短时间内不会推出。消费者因此质疑销售人员诱导下单提车，涉嫌销售欺诈，并要求退换车辆。特斯拉方面表示，只能为7日内购车的消费者办理退车。《天天315》本期聚焦：刚提车就上新，消费者觉得买亏了——特斯拉“短期内不发新款”该怎么理解？

　　请点击音频收听详细内容！

　　央广网北京4月23日消息 据中央广播电视总台经济之声《天天315》报道，消费者许女士今年1月13日在特斯拉体验中心天津万象城店，订购了国产标准续航版Model 3车辆一台，也就是消费者口中的老款车型，并交付了2万元的订金。一个月以后，她注意到工信部在2月13日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第329批），公示了车辆新产品和变更扩展产品，其中就包括了特斯拉新版本的Model 3车型。当时她就担心，离提车时间还有一个多月，如果届时新款车型发售，她可能会重新考虑自己的购车计划。

　　3月7日，特斯拉工作人员联系许女士说，车辆可以准备交付了。随后，她马上与销售人员取得了联系，并表达了自己的担心。

　　许女士告诉记者，在与这位销售人员的微信对话中，她向对方询问了已经公示的新款长续航版车型是否会在近期发售。“我问他（销售人员）长续航版是不是四月份就要发售了，因为网上工信部都（公布）出来了。他就跟我说，四月份不会出长续航的车，长续航的车要等电池都国产化了才会出，至少要到年底。所以我就（决定）还是要标准续航版吧，就准备提车了。”许女士说。

　　3月18日，许女士支付了287050元的车辆尾款，完成了全部车款的给付，第二天就提到了车。不过，让许女士意想不到的是，4月10日，特斯拉国产长续航版新款车型发售了。媒体报道显示，特斯拉官方在10日宣布中国制造Model 3长续航后轮驱动版开启预订，补贴后售价约为33.91万元，综合工况续航里程达到668km。新款车型的售价比Model 3标准版车型贵4万元，在续航里程上增加了223公里，百公里加速提升了0.3秒，扬声器也从12个变为了15个。

　　许女士认为，新款车型明显更具“性价比”，如果知道新款车型这么快就发布，自己就不会购买老款车型了。许女士说：“销售人员的话术直接导致我提了标准续航版的车，我希望特斯拉承认它欺诈的行为，不管是清理库存，还是其他什么原因。我们凭什么就吃了这个哑巴亏呢？”

　　许女士还向记者提供了一段她与特斯拉官方客服通话的电话录音，对方回应，无法为她退换车辆。“如果您购买的车辆已经超过了‘信心保障计划’的时间期限，目前我们是无法为您退车或者更换其他车辆的。”该客服人员说。

　　客服人员提到的“信心保障计划”是指特斯拉推出的“消费者可以在7日内退还车辆”的政策，但许女士显然并不能享受到这项政策。

　　记者注意到，最近在社交媒体上还流传出一段特斯拉车主手持扩音器去店内讨要说法的视频：

　　车主：今天来的都是三月份提的车，4月10日你们公布了长续航版的车，你们为什么不告诉我们真实的情况呢？我们都是被要求提前提车的。

　　店员：您觉得我们会故意不告诉您吗？

　　那么，消费者的维权诉求是否可以得到法律上的支持？销售人员“短期内不发新款”的措辞又该怎么理解？是否会影响事件责任的认定？北京中简律师事务所胡晓律师表示：“如果真的如消费者所理解的，（销售人员的）陈述属实，那么我们还是可以认为销售人员有保值的承诺或暗示。这种承诺虽然没有明确写到销售合同里，但是对于消费者的购买起到了决定性的作用。在这种情况下，显然存在误导消费者的行为，我们可以认定他涉嫌欺诈。”