【导读】航空公司打算在国内航线开收“伸腿费”，飞机上坐个好位置要付钱引发争议。《天天315》聚焦本周消费投诉热点。

　　央广网北京10月17日消息 据经济之声《天天315》报道，近日，一条国内各大航空公司要在国内航线推广付费选座的消息正在广泛流传。今年上半年，经济之声曾经报道国航、东航、南航、海航四大航空全部实行国际长途航线付费选座，现在这种做法看来也要用在国内航线上了。

　　有机票代理商透露，其实国航早就在某些国内航线实施了付费选座。国航旅客可以通过付费100元选择国内航线经济舱第一排和紧急出口等大空间座位。东航也表示，随着这个产品逐步被旅客所接受，今后也不排除会在国内航线上推出的可能。

　　关于付费选座的话题，经济之声特约评论员、北京中闻律师事务所律师李斌和中国消费者协会投诉部谢龙作出了评论。

　　李斌：比如说航空公司有一些座位你需要付费才能够选的，那就应当在旅客网上订票有一些提示，不能说我在网上订座的时候可以订到，到了登机的时候你告诉这需要付费，那给人感觉航空公司是没有诚信的。收费没问题，但是服务质量跟收费成正比，要水涨船高。我觉得这种市场行为无可厚非，但是航空公司必须提升服务质量，让消费者在事前有充分的了解，而避免产生不必要的纠纷和麻烦，同时提高它的市场美誉度，这是非常关键的。

　　经济之声：前面谈到，国航旅客可以通过付费100元选择国内航线经济舱第一排和紧急出口等大空间座位。100块钱是怎么定出来的？会不会这种情况，比如这个座位选的人多了我就变300了，明天可能4、5个人抢，那我可以定到500？

　　李斌：我也不确定它们怎么定价的。我也在想，有没有定价机制。我认为航空公司可以制定内部经营规则，只要不违反法律都可以，但必须得把规则明示出来，而且这个规则不能随时调整。我们不怕涨价，只要你公平合理，消费者都可以接受，因为你选择这种出行方式，必须支付相应的成本。怕就怕定价不够公平、透明，或者有一些隐含的猫腻在里面，让我额外多付出票款。

　　谢龙：我觉得如果航空公司能够把座位分类，每一类的价格直接指定，然后让消费者提前知道，然后去买票，可能会更合理一些，这种方式消费者接受程度可能会更高一些，而不是买了票之后再付费选座。

　　上周四的《天天315》做了一期关于航空方面的投诉，是讲一位消费者通过平台来订机票，临出发说航班取消了，之前没有任何通知，航空公司也没有什么理由，消费者就觉得很郁闷，很痛苦，损失很大。对此，李斌律师认为：

　　李斌：航班延误的现象非常普遍，肯定给很多乘客造成非常大的影响，那么到底航空公司要承担什么样的责任？因为根本没有金钱补偿，那我损失怎么办？如果我要参加重大的商务谈判，我要签一个价值一亿的合同，因为你的延误我签不成了，这种损失航空公司是预见不了的，从法律上说它也是不应当承担这个责任的，但起码我因为航班延误造成的直接损失，比如交通费、住宿方面的费用，你是应当承担的，但是我们看不到如此主动安抚乘客的行为，我觉得这是应该改进的地方。