8月15日，东湖绿道二期“拼搏六十天 攻坚保目标”誓师大会在磨山南门举行，二期建设全面进入高峰期。
按照计划，今起，二期工程建设将大战60天，10月15日前确保路基贯通60公里，12月28日全线建成开放，与一期“无缝”成环，形成百公里绿道景观。
相比一期，东湖绿道二期有哪些亮点和特色呢？
■景观
二期工程设置12处景观节点
今年3月20日，东湖绿道二期开工建设，计划投资35.1亿元。据业主方武汉地产集团介绍，东湖绿道二期工程包括环郭郑湖绿道、环汤菱湖绿道和环后湖绿道三大部分，串联磨山景区、听涛景区、落雁景区、武汉植物园以及马鞍山森林公园等生态旅游景区资源，总长73.28公里（含华侨城4.6公里），其中绿道主线长41.9公里，支线长31.38公里。
根据规划方案，绿道二期划分为湖城道、湖泽道、湖町道、湖林道和森林道5条主题绿道。从规划图中可以看出，几乎将东湖沿岸都包裹进去了。其中，湖城道景观特色为“一景一园、听涛赏梨”，长9.02公里；湖泽道景观特色为“双岛五堤、十里桃花”，长10.1公里（不含华侨城段4.6公里）；湖町道景观特色为“近赏田湾、远观山峦”，长9.26公里；森林道景观特色为“知山乐水、登高观澜”，长26.22公里；湖林道景观特色为“东湾西园、荷红茶香”，长14.08公里。
参照设计，绿道二期沿线共设置12处景观节点，分别位于老东湖大门、白马洲、叶家湾、万国公园、后湖东、花木城、森林公园南大门、山后毕村、喻家湖南岸、桥梁村、东湖园艺场、八一路节点。其中，白马洲、森林公园南门、万国公园、山后毕村4处主要景观，交由业主方武汉地产集团负责建设，其余景观节点由绿道沿线相关权属单位自行改造提升。
■生态
逾半沿湖驳岸保留现状
“二期郊野地较多，因此会保持原生态景观。”武汉地产集团设计管理部有关负责人透露，绿道二期也是东湖绿心建设的一部分，是绿心的引擎工程。
据了解，不同于身居核心景区的一期，绿道二期主要在未开发的郊野进行建设，与一期相比更生态自然，更多野趣，没有进行过多人工干预。同时，为方便市民游客的身体、游玩需求，二期将解决东湖绿道成环的问题，形成大环和小环，避免游览中走回头路。
生态保护方面，东湖风浪大，打到岸上，对水土有影响。绿道二期将对边坡进行修整，形成生态边坡，避免风浪对边坡的冲刷。据悉，二期驳岸总长41600米，现状保留驳岸20966米，其中硬质驳岸9966米、土质自然驳岸11000米。
对于沿线驿站产生的污水，则会修多处截水沟，进行污水拦截，各种污水流入新建驿站以后，都会统一排入新修的市政管道，不会污染湖水。
■出入
部分与公路平行可自由进出
相比一期，绿道二期对于出入口和停车场进行了提升，未来将会更自由、更方便。
据介绍，二期在白马洲、森林公园南大门设置了两个主要出入口，分别与欢乐大道、珞喻东路连接，沿途还有落雁路、滨湖村、花木城等10余个出入口。有别于一期，二期湖城道和湖林道将是一种自由开放的出入形式，如湖城道沿“沿湖大道”，湖林道沿喻家湖路、喻家山北路和团山路平行建设，周边市民可自由进出，很是方便。
停车方面，绿道二期规划有8650个停车位。其中，白马洲和森林公园南大门建有两个大型停车场，如森林公园将在地面景观之下，建设一座地下两层的停车场，约有1000个车位。
除了开车，市民还可以乘坐公交车到二期，周边既有高校，又有居民区的森林公园南大门，规划建设一个公交停车场。
■进展
首个衔接点在落雁顺利连接
昨日，记者驱车来到正在建设中的东湖绿道二期湖町道。现场，新建道路已贯通成环，从湖町道步行500米，5分钟时间就到达一期落雁景区。据悉，这里是目前二期与一期顺利衔接的第一个点。
据悉，绿道二期建设工程量是一期工程的2倍多，去年同期一期主路已全线贯通。目前二期建设，东湖风景区管委会、洪山区政府已移交施工断面63.16公里，可施工的57公里已全部动建，并已完成路基填筑17.4公里、基层砼浇筑10.2公里、面层砼浇筑3.75公里；马鞍山南门驿站启动基础施工；南门停车场完成围护桩施工40.4%。
由于工期紧、施工强度大，东湖绿道二期建设任务十分艰巨。武汉地产集团董事长袁堃称，誓师大会旨在为了对二期建设再动员，在工程现场迅速掀起大干快上的建设热潮。当日，参建单位中国一冶集团、武汉市汉阳市政建设集团、武汉花木公司等纷纷表示，将严控工程质量，确保东湖绿道二期工程顺利竣工。(文图 / 楚天金报记者余宁 通讯员田立平 肖畅)
另据武汉晚报：
5条主题绿道串起12处景观 规划修停车位8650个
东湖绿道二期年底亮相，与一期成环
白马驿站停车场双岛五堤 十里桃花一景一园 听涛赏梨湖城道
昨天上午，备受市民瞩目的武汉东湖绿道二期之湖町道首次向媒体揭开面纱。随着东湖绿道二期建设进入高峰期，业主单位武汉地产集团组织召开了“拼搏60天，攻坚保目标”誓师大会，420余名建设者现场宣誓：建百里绿道，创世界典范。
建5条主题绿道 设12处景观
武汉地产集团副总经理张全胜介绍，东湖绿道二期工程包括环郭郑湖绿道、环汤菱湖绿道和环后湖绿道三大部分，串联磨山景区、听涛景区、落雁景区、武汉植物园以及马鞍山森林公园等生态旅游景区资源。
绿道二期总长73.28公里（含华侨城4.6公里），其中绿道主线长41.9公里，支线长31.38公里。按规划方案，绿道二期划分为湖城道、湖泽道、湖町道、湖林道和森林道5条主题绿道，沿线共设置12处景观节点。
截至目前，在东湖风景区管委会、洪山区政府的大力支持下，已移交施工断面63.16公里，实际可施工断面约57公里，现已全部开工建设，完成路基填筑17.4公里，基层砼浇筑10.2公里，面层砼浇筑3.75公里。
规划建8650个停车位
现场，武汉晚报记者采访到东湖绿道二期武汉地产集团现场专班设计组组长尚延刚。他说，二期与一期“无缝”成环，也解决了绿道成环的问题。
至于景观设计，尚延刚说：“二期郊野地较多，因此会保持原生态景观。”另外，他还提到绿道二期是东湖绿心建设的一部分，是绿心的引擎工程。
在生态建设上，二期工程注重驳岸建设和污水处理。驳岸是为了保护河岸的构筑物。二期驳岸总长41.6公里，其中现状保留下来的有20.966公里，而进行设计的驳岸长度为20.634公里。驳岸设计上，会采用毛石护坡、仿木桩、抛石等方法，不破坏生态。
污水处理方面，二期工程会修建多处截水沟，拦截污水，收集后统一排入新修的市政管道，不会污染湖水。
在市民最关心的“如何去”问题上，尚延刚说，绿道二期主要入口在白马洲和森林公园南门，分别从欢乐大道和珞喻东路进去。此外，沿途在落雁村、滨湖村、花木城也设有多个入口。
和一期不同的是，湖城道沿“沿湖大道”建设，湖林道沿喻家湖路、喻家山北路和团山路建设，因此沿线市民可自由进出，很是方便。
绿道二期规划停车位8650个，其中地产集团负责建设白马洲、团山驿站和森林公园南门3座停车场，共计1455车位。比较特别的是，森林公园南门停车场是一座地下两层停车场，有1000余个车位，地面景观完全不受影响。
除了开车，市民还可以乘坐公交车到绿道二期，森林公园南门会建设一个公交停车场。
市民期盼绿道二期亮相
昨天上午10点，记者驱车从磨山南门到达绿道二期二标段——湖町道，约半小时。施工方汉阳市政介绍，湖町道起点与绿道一期落雁景区连接，终点在花木城，目前已建成3公里。这是绿道二期和一期顺利衔接的第一个点。
随后，记者从湖町道靠近严西湖隧道一侧，步行至落雁景区，约5分钟。干净的工地蓝色围挡展板前，不时有骑自行车或健步走的市民驻足观看二期工程介绍。
家住中北路的市民周阿姨和老伴推着孙子，正在沿湖散步，她笑着说：“早上9点出门，从梨园出发，花两小时走到落雁景区。只要天气好，我们经常来。”她表示，特别期待绿道二期开放。
打赢“60天60公里”攻坚战
由于绿道二期建设工程量是一期工程的2倍多，工期异常紧张。此次誓师大会上，武汉地产集团总经理付明贵明确指出，要确保圆满完成“百里绿道，世界典范”的目标，必须狠抓落实，倒排工期，细化节点目标，为年底全面建成东湖绿道的目标奠定坚实基础。武汉地产集团董事长、党委书记袁堃称，8月15日到12月28日完工节点仅有135天，工期十分紧张，任务异常艰巨，接下来的时间里，必须迅速行动起来，调动一切力量，采取一切措施，排除一切困难，继续发扬“两道”精神，大干、苦干、拼搏六十天，打赢“60天60公里”的攻坚战，为实现年底建成的目标而努力奋斗。(记者陶常宁 通讯员田立平 肖畅)
东湖绿道一期
双岛五堤
十里桃花
湖泽道
白马驿站停车场
一景一园
听涛赏梨
湖城道
东湾西园
荷红茶香
后湖
湖滨湿地节点
茶园节点
湖林道
团山驿站
山后毕村节点
湖町道
近赏田湾
远观山峦
门户节点
森林公园西门驿站
森林道
驿站
景观节点
知山乐水
登高观澜
制图霍志清
森林公园南门驿站停车场
森林公园南门门户
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