湖北日报讯 昨日上午，郑（州）万（州）高铁湖北段首片箱梁在襄阳市襄州区白河特大桥成功架设，郑万高铁湖北段架梁施工全面展开。新建郑州至万州铁路客运专线为郑渝高铁（郑州—重庆）的重要组成部分，由郑州高铁南站引出，终点至重庆万州，全长818公里，设计时速为350公里，预计2022年全线建成通车，其中郑州至襄阳段预计2019年底建成通车。郑万高铁湖北段由河南邓州进入我省襄阳市，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内，全长287公里。（记者 周立新 夏永辉 摄）
郑万高铁河南段线下工程基本完工,6月27日，中国铁建十七局的员工披着晚霞在架梁施工中。截至目前，郑万高铁河南段线下工程已经基本完工。郑州至万州高速铁路简称郑万高铁，是郑渝高铁（郑州至重庆）的重要组成部分，同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道，全线长818公里，设计行车速度为350公里/时。
5月31日凌晨6点，由中铁上海局建筑公司郑万铁路梅溪河特大桥项目部承建梅溪河特大桥首个承台浇筑完成，掀开了整个标段桥梁施工新的一页。郑万铁路重庆段首台的顺利浇筑，极大地鼓舞了全体参建人员的士气。
4月6日，中铁七局郑州公司的工程人员在郑万铁路河南段3标段进行桥墩顶面垫梁石浇筑作业。据介绍，郑万高铁全长818公里，北起郑州东站，经湖北省襄阳、重庆市巫山，接入渝万铁路万州北站，为双线电气化高速铁路，设计时速为350公里。
昨日上午，郑（州）万（州）高铁湖北段首片箱梁在襄阳市襄州区白河特大桥成功架设，郑万高铁湖北段架梁施工全面展开。郑万高铁湖北段由河南邓州进入我省襄阳市，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内，全长287公里。
G20：共建联动发展之桥