央广网武汉1月24日消息（通讯员方昉 张鑫）“你这是不按规定作业，我必须要考核。”徐磊毫不留情的说道。
“工长，我晚上约了朋友一起吃饭，如果正规捆绑，要延长一个小时下班，再说老的捆绑方法也不影响安全啊，这样就考核我，也未必太‘黑’了吧。”陈超半开玩笑地说道。
1月23日下午17点40分，虽然距离白班下班还有20分钟，但冬季的夜晚已早早的到来了，武昌客车车辆段信阳运用车间整备场的灯光下却依然是一片忙碌。这争执声从整备场2道的车辆下传来，原来是库检一班的陈超正在进行闸片捆绑作业，为了早点下班，捆绑作业没有符合标准要求，正好被来巡检的工长徐磊发现。徐磊由于长年从事库检工作，晒出了一副黑黝黝的脸孔，大家都喊他“黑哥”，但是由于他在班组管理方面较为严格，对班组违规违纪的考核毫不留情，久而久之“黑哥”也就有了另外一层含义。
“客车安全无小事，作为一名库检修理工，我们的责任重大，特别是春运期间更是不能有丝毫懈怠，才能保证好客车安全运行。”徐磊语重心长的说，“我来帮你一起干，把这趟车重新返工。”说完钻进了地沟，弯着腰开始对旧铁丝进行拆除，陈超也只好跟着在后边重新按标准捆绑。
30分钟后，在两人的共同努力下，终于完成了捆绑作业。陈超看着满头大汗的工长从车底钻出，心里产生了愧疚，“工长，你自己还要进行复检，再摄像。怕是晚饭都没法吃了吧。”
“我们这点辛苦算什么啊？在春运期间有多少铁路人连家都回不去，你是年轻职工，要向他们学习啊！好了，你也辛苦一天了，赶紧回家吧，晚上放松可以，但是明天一定要按时上班，不然我可是要考核的。”
说完立刻拿起了检车锤和手电对车辆进行复检。看着工长远去的背影，小王心里说：“工长，这样的考核我服！”
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张卓
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春运;春运故事;铁路
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