央广网河南分网消息 据中国财经时报网报道：近日，公安部、国家质检总局联合发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，提出18项深化车检体制机制改革的措施。自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免上线检验制度，每2年需要定期检验时，车主只需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明，将交通安全违法和交通事故处理完毕后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验合格标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

　　此政策一公布，立即引发业内及广大车主强烈关注和讨论，傲威清积碳一位消费者表示：政府出于便民和降低社会时间成本的考虑，让车主更方便，好事!省得忘了审车被交警罚款。然而，也有部分车主因担心延长年检后的汽车质量，反而更加重视汽车安全问题。

　　的确，当被问及“6年内车子出问题咋办?”，江苏省交管局负责人说，“这就需要市民增强自我安全意识。好比一个人每年参加一次体检，对身体总是有好处的。司机应该要掌握自己车辆的性能，要及时参加保养和维修。”

　　在河南省汽车行业协会副会长蒋贡敏看来，新规的出台是个好事。“大部分有车一族对自己的车是比较爱护的。以前两年一次的车检，的确密度太大。”

　　清华大学汽车碰撞实验室主任张金换说，“真正影响汽车安全性能的检查并不能全靠年检来完成，更多还是在于平时对车辆的维修保养工作。”

　　可见，私家车6年内免检在为广大车主带来便利同时，也让专家和车主们都对“汽车保养”加倍重视起来。而谈及保养，首当其冲则是被视为“汽车心脏”的发动机保养。其实，“积碳”才是影响发动机性能和寿命的第一杀手，积碳产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上，轻则会引起“发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油消耗量增大、尾气排放超标”等故障，会缩短火花塞、三元催化、氧传感器等机件的使用寿命，严重的还会引起“气门烧蚀、粘气门、早燃/爆燃、拉缸”甚至会导致发动机报废。因此，“清积碳”比换机油更重要。

　　据悉，被业界誉为“汽车发动机医生”的傲威清积碳，专门解决汽车发动机因“积碳”问题而导致的各种故障，其久经考验的显著效果获得百万车主验证，也赢得世界尊敬。在与全球最大油品添加剂公司—美国路博润(Lubrizol)近20年的合作历程中，“傲威清积碳”凭借对全球汽车发动机技术和中国本土油品的深刻理解，以多项世界级专利技术和相关领域的知识产权为基础，甄选全球顶级原料用于产品研发与生产，这使得“傲威清积碳”已成为广大车主津津乐道、极力推崇的行业领军品牌。