央广网河南分网消息 2月1日，全路首趟白货计费“自驾游小汽车运输”快运班列从哈尔滨南站启运。这是继哈尔滨至海口的“天南海北第一车”开行后，哈铁局为龙江地区“候鸟族”再添的福祉。据悉，2月7日，运载9辆小汽车的首趟班列抵达海口，车主们已陆续取到了自己的爱车。

　　此次快运班列针对自驾游小汽车运输需求分散、批量小批次多、运输时效性要求高的特点，首次实行按照零散货物快运办理和定价计费。这是在广泛征集社会公众和汽车自驾游爱好者建议基础上，不断完善服务举措、充实服务内容、精心设计推出的又一货运新产品。据平房站货运主任蔡世鹏介绍，很多车主通过12306咨询如何办理该项业务。该产品主推单位哈尔滨铁道国际旅行社负责人也介绍说，近半个月以来，自驾游车主咨询发运“爱车”相关事宜的电话就达2000多条。

　　透过今天铁路试水“小汽车运输”，不难预料在不久的将来还会有更多迎合市场发展需求的举措出现，在实现铁路的经济效益增长的同时也为大众带来更多的便利，实现双方的共赢。哈局开自驾游小汽车运输快运班列只是铁路广开货路揽宾朋，提升自身竞争力的一个新举措，但由此可见铁路由“国字辈”华丽转身为“企字辈”后新时期的铁路人转变思维模式，不断完善服务举措、充实服务内容，勇于拓宽发展途径，更深入的投身到市场经济大潮中奋勇搏击的态度。

　　铁路部门从原有的国企转型为铁路总公司，很多人都感觉没有雄厚的资金做依托，缺少发展的底气，但是换个视角，墨守成规是很难有所发展的，新的机遇新的挑战无不为我们企业的发展提供动力，当“等米下锅”已然难以满足员工的需求时，“走出门找米下锅”不失为更有效的方法。（沈晋）