行走在太行峭壁上的“捅山工”

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　　央广网河南分网消息 2012年5月13日,记者跟随郑州铁路局月山工务段的一群捅山工,走进太行山深处,亲眼目击了他们“行走”在悬崖峭壁间、充满惊险和艰辛的“捅山”历程。

　　郑州铁路局月山工务段管辖的太(原)焦(作)铁路,是晋煤外运的重要通道。铁路有100多公里穿越豫晋交界的太行大峡谷,这里依山傍沟,桥隧相连,地势复杂。特别是沿铁路的山体多为石灰岩结构,山上的石头风化后,经风吹雨淋,时常会掉到铁路上,一旦被火车撞上,后果不堪设想。

　　为确保火车安全行驶,铁路部门在每年的汛期前,都要组织人力对山体进行检查、清理,为铁道线排除隐患,而担负这项特殊任务的,就是捅山工。

　　/捅山工们穿过铁路隧道走向作业场区/

　　/工人们抬着绳索、撬棍在前往捅山作业的途中/

　　/捅山工抬着沉重的作业工具在山腰处攀爬/

　　/捅山工们沿着崎岖的山路艰难前行/

　　/一名捅山工在攀爬石崖/

　　需要捅山的地点,大多在深山区。由于没有路,捅山工们每天都要沿着铁路步行4-5公里,才能到达作业的地方。每次捅山,都是一次真正意义上的攀岩运动。捅山工们需要先用镰刀砍掉荆棘,扒开杂草,抬着绳索和沉重的工具,艰难地从陡峭的山坡登上山顶。然后,再从几十米高的悬崖上被吊放下来,悬在毫无依靠的空中,利用植被还未完全生长、便于观察的时机,对山体进行检查。他们冒着随时被松动的石块砸伤的危险,在岩壁上攀爬、挪移,测定危石位置,排除松动的石块。有的地段还需要安装封闭防护网,挡住落石。　