央广网河南分网消息 据环球网报道：美国福布斯网4月7日称,中国汽车产业,这个中国政策制定者曾经的宠儿,似乎在近些年失宠了。似乎没有地方比即将在北京举行的2014北京车展更能说明这一情况。

　　之所以如此,首先在于中国政府对发放补贴更谨慎了。随着财政紧缩,过去那种大把拿钱的好日子一去不复返。其次,中国正饱受空气污染影响,汽车尾气被认为是主要污染源之一。政策制定者不再讲“让更多车上路”,而是想办法减少在路上跑的车。

　　传统上,中国车展总会围绕着三大热点话题进行热烈讨论,包括扩大中国市场占有份额、推动本土品牌和绿色汽车的生产推广,但随着形势变化,这些话题变得令人意兴阑珊,有些甚至已不再是“热点话题”。

　　相对国外品牌,中国本土品牌汽车被认为性能和造型平庸,这意味着中国汽车制造商要花双倍努力推销产品。曾几何时,吉利、奇瑞和华晨试图进入欧洲和美洲市场,但如今它们变得更加谨慎。

　　数据显示,2012年中国本土品牌汽车市场占有率为41.9%,去年下降到40.3%。(作者KandyWong,陶勇译)