央广网河南分网消息 据银川晚报报道：“所有自动挡车型,挂P挡时,会通过一个卡子扣住齿轮。如果等红灯时挂P挡,发生后车追尾,会损坏变速箱。”市民王先生发现,最近微信上流传着这样的说法。这说法可信吗?记者采访了安莱汽车养护中心的专业人士。

　　对于网传说法,安莱汽车养护中心负责人胡家顺表示,自动挡车大都采用机械锁死方式,也就是说,一般挡杆下面有个卡子,卡在齿轮上,用来锁住齿轮。如网上所说,如果驾驶人在等信号时挂P挡,一旦遇到后车追尾,这个卡子就会损坏齿轮上的牙子。在胡家顺看来,“短时间的临时停车,如果30秒以上应该换到N挡,并拉手刹,如此也比较省油。如果只停十几秒,不要换挡,踩住刹车就可以了。”

　　除了遇到信号灯停车的问题,自动挡汽车在日常驾驶中还需要注意什么呢?

　　胡家顺介绍,不少车主为了省油,下坡时会选择N挡滑行,这样做其实很可能烧坏变速器。“此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,从而产生不良后果。”

　　还有很多自动挡车车主通过不断踩油门来提高速度,其实这样做是不对的。“换挡操作应是D挡起步后,踩油门,加速,提高到一个挡位后,松油门,再踩油门,提高一个挡位,以此类推。”胡家顺说。

　　除此以外,还有不少车主容易犯的错误就是熄火停车顺序不对。胡家顺表示,熄火停车时,必须在车子完全停住的情况下,才能从行车挡挂入P挡,然后拉上手刹,再松开脚刹,最后再熄火。

　　最后,还需要提醒广大车主的就是停车时一定记得拉上手刹,以免造成不必要的麻烦。(记者 李林惠)