和热门的3系车型相比，3系Coupe似乎并不为大家所熟知。而为了满足不同细分市场的需求，基于BMW现款3系的4系Coupe随之孕育而生，它将取代3系Coupe车型，变成独立车系，某种意义上可以把它理解成3系的两门版。宝马4系Coupe将在广州车展前几天正式上市，并在广州车展上正式与大家见面。对于这款我们陌生而又“不陌生”的车型，让我们一起走进它。

外观：小变革大内涵

　　从前脸来看，4系Coupe维持了家族的大部分特征，如“开眼角”式大灯和双肾格栅设计等。但目光向下看的话，就会发现它夸张的保险杠设计还是体现出更多的运动特质，和微微向上的大灯共同展现出更多霸气风采。

　　宝马4系Coupe长4638mm(+14mm)，宽1825mm(+14mm)，高1362mm(-93mm)，轴距2810mm。括弧内表示的是4系于现款进口3系标准轴距版的尺寸差值。长宽的增加扩展了视觉横向冲击力，而高度的降低是为了显示出更多的跑车特征，减少风阻和重心。

　　两门溜背设计是4系Coupe最重要的特征，整体车身线条从头到尾过渡顺滑，后车窗的面积并没有十分狭小，保留了一定的实用性。另外比较特别的是飞翼形的通风口也出现在前车轮后方，这之前是只有在GT车型中才有的独特标识。

　　目前确定的是4系Coupe将配备倍耐力P ZERO系列的轮胎，前225/40 R19后235/35 R19，会不会如海外一般提供四种轮毂选择，目前还不得而知（有可能推出不同外观套件）。

　　相对于前脸，尾部形状十分平实。当然厚重的形状是Coupe车型的一大特征，给人更多的安全感。只是除了黑色的双排气管，很难让人在视觉方面提起太多兴趣。