1月9日10点28分，电力机车牵引的X9578次满载2200吨来自泰国、印度尼西亚的纸浆、起酥油等货物列车，从广西钦州港鸣笛启程，开往重庆团结村站，标志着广西“十四五规划”中“高水平共建西部陆海新通道”的重点工程项目之一的钦州港东站电气化改造项目完工。

电力司机正在对机车进行检查准备发车。宋驰摄

据了解，钦州港东站是西部陆海新通道铁海联运的枢纽车站，向陆连通我国14个省区市、47市、91站，向海连接全球六大洲106个国家地区311个港口。此前，由于钦州港东站至钦港线的铁路线路未进行电气化改造，仍然使用内燃机车牵引，列车需到钦州港站重新编组、更换电力机车运行，运行时间长、运输效率低。电气化改造完成后，电力机车牵引的西部陆海新通道铁海联运班列可直接从钦州港东站进入钦港线，列车整体运行时长将由原来的147分钟压缩至65分钟，压缩了58%的运输时间。

和谐电力机车满载一列进口货物集装箱 。宋驰摄

近年来广西铁路部门聚焦畅通双循环、构建新格局，完善多式联运网络，防城港第三进港专用线、防城港车站增加4股道工程、玉林至铁山港铁路电气化改造工程钦州港东电气化改造工程等一批项目的开竣工，使新通道的货物运输效率得到进一步提升。

2021年北部湾港累计货物吞吐量26940.06万吨，同比增长13.09%，运输集装箱601.19万标准箱，同比增长19.01%，西部陆海新通道发送57万标箱，同比增长57.5%。

钦州港东站一列列铁海联运班列整装待发。陈磊摄

据介绍，广西铁路部门将聚焦降低物流成本研究价格策略，持续优化扩大各班列到站、品类、箱型、价格运用范围，推进东部陆港、珉合物流等企业持续灌箱上量，继续保持中信大锰、信发碳块、北流海螺等价格项目运行。