民生观察

　　“十元时代”，期待兰州的士服务升级

经过整治，出租车拼客、拒载的现象相应减少了。本报记者党运摄

　　央广网兰州9月3日消息 8月1日起，兰州出租车起步价由7元涨至10元，这也意味着13年未做调整的兰州出租起步价正式步入“十元时代”。调价之后，此前备受市民诟病的“打车难”、“司机服务差”等存在于兰州出租车的问题依旧存在。对此，出租车管理部门连出组合拳整治出租车行业痼疾，出租车车行也开展对出租车司机文明运营培训。

　　起步价13年未调

　　“好！难！打！的！”8月31日，在北京的张逸和记者提及对兰州出租车的第一印象时，她在对话框里敲出了这几个字。而更让她理解不了的是，在拼车的情况下都很难打到车，即使偶尔碰到空车，有时还要先问司机去哪里，顺路的话才能打上车。7月中旬，张逸从北京来兰出差，在兰工作的这半个月，她发现兰州打车一点都不比北京容易，让她窝心的是，打车的时候让顾客觉得没有尊严。

　　相比张逸只在兰州待半个月，更多兰州市民对出租车难打及服务质量等更是感同身受。今年7月，兰州市召开听证会对出租车起步价上调进行听证，原本只邀请了8家媒体的听证会，在开始前涌来了17家媒体。

　　早在2011年10月兰州市运管处就曾召集出租车司机代表召开调价讨论会，但因相关原因，调价方案并未实施。而今年7月听证会举行之前，就有出租车起步价上调消息放出，这也成为当时兰州市民热议的焦点。但最终，听证会上来自社会各界的15名听证代表，仅有一人反对调价。

　　听证会上，官方就调价给出的理由是出租车单车每次载客运营的运营成本达9.26元，7元起步价明显亏损，且出租车运价多年未曾调整。就在出租车调价前，天然气每立方米上涨0.51元，官方也提出租车调价的另一理由——出租车涨价是执行气价上涨后的联动机制。

　　根据此前兰州市城市交通运输管理处每日200辆出租车更新计价器的数量推算，目前兰州现有的7152辆出租车应调价完成6000余辆。这也意味着13年未做调整的兰州出租起步价正式步入“十元时代”。

　　随着出租车起步价上调，各方的关注点已经转向针对出租车的管理和服务。

　　为了回应市民的期待，兰州市相关部门就出租车行业中存在的经营混乱、管理松散、随意拒载、拼客、服务态度差、投诉率高等问题进行了集中整治，在7月15日至10月31日期间集中开展出租汽车“百日综合整治行动”。今后，综合考核排名最后的3家出租车行将被淘汰出局。

　　“最起码要知道行业规则，有些出租车驾驶员连基本礼貌都没有。”在相关会议上，兰州市政府副秘书长郑志强毫不避讳地直言兰州出租车存在的问题。

　　7月16日，兰州万众出租车公司一位被乘客投诉过3次的男驾驶员被公司解除了承租合同，他也成为“百日综合整治行动”中首名被企业“淘汰出局”的驾驶员，而其他出租车企业也不得再录用他。

　　面对涨价的既定现实，也有不少市民表示理解。“牛肉面这些年，差不多每年都涨一元呢，物价也涨了不少，出租车起步价这么多年没上调，涨价也可以理解。”家住城关区鱼池口的许女士说，“但我更希望出租车涨价后，能提高服务意识，而不是在乘客打车时挑肥拣瘦。”

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