据南方网报道，共享经济火热，路边的共享单车数量和品牌也越来越多，如今涌入广州的共享单车数量已经超过80万量。越秀区作为人口密集的中心城区面临着更加严峻的“乱停放”问题。
如何让共享单车在方便出行的同时，不增加城市管理的负担？近日，越秀区农林街针对共享单车无序停放问题出“新招”，规范共享单车管理，推动市民文明骑行、文明共享。
街企联动每日清出单车300—400辆
每天来往中山一院就诊的患者和家属人流量多至3万人次，由于医院门前禁停单车，以往中山二路医院附近路段的共享单车堆积如山，横七竖八的在人行道上躺了3排，严重影响了市民的正常出行。现今该路段的人行道上只见一排单车紧凑停放，秩序井然。
从原来并排摆放3排共享单车到现在缩减为1排停放，五颜六色的共享单车们都去了哪儿？
农林街副调研员宋名红告诉记者，街道联合企业根据辖区地域情况和市民用车习惯，制定自行车投放正面清单和负面清单，明确了禁投区域及路段，辖内东风东路、中山二路禁止投放车辆，狭隘路段原则上不鼓励投放车辆。除却占据市场份额大的摩拜和OFO，其余4家共享单车企业原则上在农林街投放不得超过200台。
除了对共享单车投放量进行限制外，农林街还建立街道、企业协同机制，一天安排3或4辆专车轮转将人行道上过多的单车运送出去。同时，街道协调各共享单车公司安排专人对农林街辖区内共享单车的摆放、清理与损坏回收工作进行负责，并建立了共享单车整治管理微信工作群，将街道、社区、共享单车企业工作人员、志愿者纳入工作群。
在发现共享单车投放过多、停放混乱、单车故障等情况时，志愿者及时拍照上传到工作群，联系共享单车企业管理员迅速进行处理，使共享单车停放治理工作做到快速、准确、高效。
宋名红表示，在建立街企协同机制后，通过微信群每日联系共享单车企业清理单车可达300—400辆，有效减少了辖区内共享单车的堆放量。
在不到1个小时的采访过程中，记者注意到在中山二路医院附近就轮流开来了两趟摩拜单车的运输汽车，企业管理员与志愿者一起把多余的单车搬进车内运离。
200多名志愿者加入“随手扶”队伍
除了有专车轮转运走存放过多的共享单车外，记者还注意到不时就有身穿黄色马甲的工作人员把停放混乱的单车摆放整齐。农林街相关负责人向记者表示，这些人都是“随手扶”志愿者。
据了解，农林街一方面把街道全体干部职工、各类协管员、社区网格员、环卫工人纳入共享单车治理工作队伍，开展日常工作；另一方面，把社区党员义务监察员队伍、在职党员进社区队伍、干净整洁平安有序巡查员队伍、治安巡查队伍、楼长队伍的力量补充到共享单车整治志愿者队伍中。同时，开展“随手扶”志愿者招募活动，在农林街微信公众号、社区公告栏等发布招募通告，现在包括聘请的31名社区专职志愿者在内志愿者人数已增至200多人，街道还为其统一定制了志愿者服装。
此外，农林街还制定了整治重点区域和上岗时间，以辖区内5条主要马路（中山路、东风路、农林下路、农林东路、执信南路）、地铁出入口及2个菜市场（农林肉菜市场、福今肉菜市场）为整治重点区域，每天上午8时至晚上8时，一个小时为一班，按照人数4:4:2的比例来安排社区网格员、协管员、志愿者开展共享单车“随手扶”行动。
身为“随手扶”志愿者一员的吴建伟告诉记者，大多数人看见他们把单车摆放整齐时，也会自觉规范停放单车。“有一次我们冒雨停车，不少行人路过时为我们点赞”，吴建伟笑着向记者说道，“其实只要引导一下，大家都还是很自觉的，看着摆放好的车，人们自然而然也就跟在后面的空位上停放单车了”。
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