央广网珠海10月1日消息 9月27日，由我国自主研制的“鲲龙”AG600M灭火机成功完成12吨投汲水试验，并签署首批6架机购机协议，标志着该型飞机迈出了市场化开拓和实战化应用的关键一步。

作为“国之重器”，AG600的每一步前行都凝聚着无数人的心血与付出，其中就包括“90后”飞机设计师夏天骏。提到“飞机设计师”，很多人或许会觉得神秘、酷炫，但对他来说，这份职业更多的是一份使命与担当。

今年是夏天骏入行的第11个年头。他坦言，高光时刻的背后，是一次次埋头测算、一遍遍推翻重来，需要用心、富有热情和责任感地去投入其中。

夏天骏在AG600总装生产线工作（央广网记者 官文清 摄 ）

梦，起飞的地方

2011年从南京航空航天大学毕业后，夏天骏来到珠海，入职位于金湾区的中航通飞华南飞机工业有限公司。彼时，他21岁，而公司也才刚刚成立3年。

“面对这么大的飞机，我完全没有抵抗力！”当被问到为何会选择这份工作时，夏天骏一下子来了精神。

除了从小对复杂机械有浓厚兴趣外，初创企业所带来的成长空间也是他考量的重要因素，“会给年轻人更多机会，可以更早、更直接地参与飞机的一线设计工作。”

刚入职时，夏天骏（左5）与团队成员合照（央广网发 夏天骏供图）

职业生涯的初始阶段，难免跌跌撞撞。据夏天骏回忆，当时印象最深刻的就是被工作倒逼着不断进步，“飞机设计非常考验设计师的工程经验，而我们在学校的学习更偏理论一些，所以必须在工作中去不断学习。”

在入职仅一年后，仍是新人的夏天骏在2012年参与了小飞机AG300的部分设计，并在当年的珠海航展中展出，“当时我画的是机翼前缘的气动除冰气囊，这也是我画的第一张图。”

夏天骏已参与23部小飞机和25部大飞机的防除冰系统设计工作（央广网发 夏天骏供图）

2017年之后，夏天骏开始投入“国之重器”AG600的设计工作。他所在的是防除冰专业小组，负责尾翼除冰系统、螺旋桨除冰系统、结冰探测系统的设计，以及整个飞机防除冰系统的技术审查工作。

由于这是一个全新组建的小组，夏天骏和伙伴们需要“从0到1”开始摸索。“有很多次都是快要做好了，我们又回头去改，为了飞机系统的功能更好，我们顶住压力还是要改。”

不断探索、反复修改，尽管过程中充满挑战，但也让他和团队伙伴体验到了成功的喜悦。“飞机设计这个职业，高光属于集体，我们每个人都是承担某一部分的‘螺丝钉’，但少了哪个‘螺丝钉’也不行。”

航空报国

今年夏天骏入行的第11个年头。虽然是“90后”，但已经算是公司的资深员工了，先后参与了23部小飞机和25部大飞机的防除冰系统设计工作。

即便如此，每当看到自己参与设计的飞机翱翔天际时，他的心情仍是激动又忐忑，“一架飞机，从你手中的图纸变成了实物，看到它下线、起飞，看到它成功地执行任务，是一种很大的激励和成就感。”

正是这种成就感，给了他不断向前的勇气，也支撑着他挺过无数次推翻重来的高压时刻。

夏天骏（右1）与同事们到现场见证AG600的001架首飞（央广网发 夏天骏供图）

AG600首飞成功后，当得知飞机要加入国家应急救援体系时，他顿感热血上涌，“有一种责无旁贷的使命感。”

2019年11月，29岁的他获得了航空工业集团“航空报国立功奖”的个人三等功，是当时这个奖项最年轻的获得者之一。

出生在江西南昌，求学在江苏南京，凭着一腔热血来到广东珠海，自称是“理工宅男”的夏天骏坦言，自己的工作生活半径就是珠海市金湾区范围，“这些年亲眼见证着这个区域从偏远荒凉，到如今高端制造企业越来越多”。

航拍珠海金湾区（央广网发 金湾区融媒体中心供图）

近年来，依托中航通飞华南公司在整机制造方面的优势，一批知名航空项目相继落户珠海金湾，比如在全球首创水稻精量直播无人机的羽人公司、国内最大的航空发动机维修基地——珠海摩天宇等，初步实现了研发、制造、维修、运营等业态的聚集。

根据早前印发的《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》，在前瞻布局战略性新兴产业中明确：支持珠海航空产业园建设，推动水陆两用飞机批量生产，加快航空发动机维修项目建设。

“包括珠海在内，粤港澳大湾区正处于制造业发展的上升期。”在近期一次与大学生面对面交流的活动中，他以亲身经历鼓励学生们来到大湾区、留在大湾区，“这里对于人才的需求量非常大，也非常迫切。”

言语之间，流露出了夏天骏身为“湾区人”的笃定与骄傲。

策划 | 王雪薇

文稿 | 夏燕 韦洁燕

拍摄 | 官文清 黄璐璐

视频制作 | 王倩

鸣谢单位 | 珠海市委网信办 中航通飞华南飞机工业有限公司