央广网清远6月28日消息（记者周羽）中国第二届磁浮发展高峰论坛27日在广东清远开幕，多位院士、专家云集。共同探讨磁浮交通产业发展、 “磁浮交通+旅游”发展模式以及磁浮交通和区域旅游经济发展。
据了解，目前掌握中低速磁浮技术的国家有中国、日本和韩国。我国拥有目前世界上里程最长的中低速磁浮线——长沙磁浮快线，另有中低速磁浮试验线三条（湖南株洲、上海临港、河北唐山各一条）。我国已成为世界上中低速磁浮交通技术工程化领先的国家。磁浮交通正成为一张新的中国国家名片。
2016年5月6日，长沙磁浮快线开通运营，到2018年5月5日，两年总运营里程168万公里，累计发送旅客559万人次，准点率99.85%。在长沙磁浮快线引领下，国内各地磁浮建设事业竞相迸发，时速600公里高速磁浮通过专家评审、北京S1线开通试运营、广东清远磁浮旅游专线开工建设。其中，广东清远磁浮旅游专线是中国首条磁浮旅游专线，将于2019年10月开通运营。
与会专家认为，中低速磁浮作为一种新的制式，磁浮交通本身就可以成为一个旅游品牌，相比较地铁和轻轨，具有高速、安全、舒适、无振动、低噪音、无污染、造价低、维护成本低等比较优势，适合人们对于旅游高品质的需求。磁浮交通+旅游将成为推动全域旅游、实现旅游跨越式发展的新途径。
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陈越
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