央广网北京8月10日消息 据中国之声《央广夜新闻》报道，买车开车的人，多少都有类似的不爽经历——买车时，是否有被加过价？需要修车时，有没有面对过不知汽修市场水深水浅的尴尬？

　　针对当前汽车市场侵害消费者权益、扰乱市场竞争秩序等问题，国家工商总局要求从本月起至年底，在全国范围内开展汽车市场专项整治，重点整治虚假宣传、商业贿赂、霸王条款等五项违法行为。政策的整治效果究竟如何？对此记者进行了调查。

　　当前汽车市场的“N宗罪”　

　　国家工商总局针对车市乱象“重拳出击”，虽然按照国家工商总局的通知的说法，现在还处于专项整治的部署安排阶段，没有进入集中规范阶段，不过已经指出了当前汽车市场的“N宗罪”：侵害消费者权益的行为、虚假或者引人误解的宣传行为、商业贿赂行为、侵犯注册商标专用权等行为、合同格式条款违法行为等。

　　国家工商总局表示，将综合运用《产品质量法》、《消费者权益保护法》、《商标法》、《反不正当竞争法》等法律法规，不断加强对执法检查中发现的疑难案件的分析研究，确保整治工作取得实效。要选择一些性质较为恶劣、影响范围广、具有典型性的案件作为查处的重点。

　　买车的猫腻

　　买新车本来是件高兴的事儿。前不久张先生在青岛一家4S店买了辆新车，欢欢喜喜开回了家，可是没过两天，他又郁闷地把车开回了4S店。购车过程中遇到的种种猫腻让车主非常气愤。

　　上个月，山东青岛的张先生去逛车展，一眼就看中了一台suv车型，立马订购一辆，一共花了22万元。然而第二天就去汽车美容店贴膜时，却发现这辆车已经“动过了”：不仅装防护甲、封了釉、前机盖的螺丝都是卸过的，甚至车漆也有瑕疵。

　　张先生怀疑这不是新车，要求退车，而4s店负责人认定，虽然对车进行过处理，但新车的质量没问题，不能退车。目前张先生已经向青岛市场监管部门投诉，工作人员表示会在近期展开调查。

　　买车的过程中，消费者与经营者之间专业技术水平的悬殊差异，导致在实际购车、维修、保养环节，消费者经常吃“哑巴亏”。比如， 安徽蚌埠的尹先生在贷款买车时就遭遇了4S店不合理附加条件。

　　前不久，尹先生在某4S店购买了一辆汽车，因为手头钱不够选择了贷款购车。在办理完购车手续后，尹先生发现，4S店还多收了他四千多元的所谓“金融服务手续费”。尹先生认为，他去银行贷款买车，相当于把购车费全款付给了4S店，整个贷款过程、还款过程，和4S店都没有关系。4S店的销售人员称，客户只要贷款购车，就必须缴纳一定费用的金融手续费，这是4S店和银行之间的协议。银行方面的工作人员虽然也觉得不合理，但却表示这“有点像不成文的一个规定”。

　　汽车维修乱象

　　买车之后，随之而来的维修和保养则更让车主头疼。在维修保养中所需要购买到的配件，如果从4S店购买，经过厂家和4S店的加价，往往出现“养车比买车贵”的尴尬，而如果选择从汽配城购买，却几乎很难买到正品配件。

　　不过，有些时候，并不由得消费者来选，4S店还有各种强制规定。记者遇到了在4S店维修爱车的张先生，他一直都在店里进行保养。张先生表示，他不敢去别的地方保养护，因为现在一次不在店里保养的话，这个店就不管维修了。

　　记者查阅多个品牌的汽车保养手册，发现厂商都有类似规定：“车主保养手册加盖公章、保养维修信息输入电脑后，质保才能延续，到外面修理厂做保养，就属于脱保。”据了解，汽车保养方面，4S店的定价高于普通店面一倍有余。

　　记者声称朋友的别克君威轿车后视镜需要更换，电话联系了郑州别克4S店，工作人员听明白车型后，对后视镜的修理做出了详细报价。算上拆装和喷漆的话150块钱，报价算下来是1177块钱，记者埋怨价钱太贵，但工作人员声称，只有4S店的零配件才能保证是厂家正品。

　　但是，在郑州北环汽配城，同样的后视镜价格立马掉了三分之一。一位车主说，他有朋友是经营4S店的，4S店经常在汽配市场进货，这是业内公开的秘密。

　　消费者维权困难

　　由于汽车专业性强调查取证困难、相关法律规范滞后、地方保护主义等原因，出了问题消费者想要成功维权也有一定难度。

　　据福建省三明市工商局工作人员小陆介绍，在所有投诉中，汽车市场的调查取证是最难的。由于汽车属于科技含量比较高的产品，如果出现问题就要直接拿到厂家进行检测，听厂家的“一面之词”。由于工商部门缺少这方面的专业人事，他们也无法证实厂家说的是对是错。

　　眼下，相关法律规范滞后也是导致汽车市场难整治的一个原因。比如车险，各个保险的行业基数都不一样，消费者也无从选择判断。

　　三明市工商局小陆告诉记者，汽车市场之所以如此“肆无忌惮”，还有一个重要原因地方保护主义。由于汽车市场是一块肥肉，当地政府往往只负责引进来，却不负责管理，一旦出现问题，对消费者的合法权益他们只是睁一只眼闭一只眼。

　　在采访中，相关监管部门也表示，如果在维修保养等售后问题上出现纠纷，他们也很难进行责任的认定。许昌市工商局一位姓韩的工作人员说，汽车作为一种技术密集型商品，工商部门在处理投诉、纠纷过程中，没有能力逐个对投诉车辆进行完整、定量的拆卸评估，他们也面临很多权利上的尴尬。甚至有些时候，被投诉的单位都是看工商部门的“面子”才勉强给消费者解决问题的：“咱是以调解为主，咱的职能很有限。”