央广网武汉1月20日消息 据中国之声《央广新闻》报道，重点关注春运回家路最后一公里问题，下了火车、飞机、汽车以后，最后的衔接是不是顺畅？就武汉情况来看，春运期间，铁、公、空预计发送旅客1759万人次，同比去年增长2.2%；日均约800万人次乘坐公交、地铁等城市公共交通出行。
据武汉市交委综合运输处副处长杨华俊介绍，武汉地区重点围绕火车站和机场两大客运枢纽，做好旅客最后一公里出行，旅客从火车站出来，公交、地铁、出租车随时能坐上车。相对于武昌和汉口两个火车站，长途客运站离的远，运用接驳运输。湖北省客运集团在武昌车段设立大巴车，让旅客特别是务工人员行李比较多，免费接送至客运站。汉口火车站，金家墩客运站实行摆渡运输，旅客免费乘坐送至客运站，乘坐长途客运回家。机场针对武汉地区的T3航道开通，在运行初期机场交通中心运行不成熟，协调25台大巴车搞中转搞摆渡，让旅客一出机场、火车站能够很便捷、很顺利、很安全的乘坐各种交通工具进行换乘。
春运开始之后，铁路部门开通了大量的临客列车，各航空公司加大航班密度，随着一些红眼列车和红眼航班的加开，深夜到达武汉的旅客随之增多。对于这些夜晚到达武汉的旅客而言，武汉的市内交通能否满足大家的出行需求？
杨华俊介绍，武汉地区是较大春运地区，流量较大，旅客人数较多。针对这种情况，武汉市去年采取措施，武汉地区开行29条夜行公交，夜行公交实行晚上24小时，特别是有夜行公交跟火车站、地铁、景点都实行充分对接，方便旅客夜间出行。红眼高铁如果旅客不愿意走，要转车，对接的长途客运站实行24小时候车开放，提供热水、食物和红眼售票厅，来满足旅客夜间他的中转就近安排需求。
编辑：
倪艳楠
关键词：
春运;回家;衔接;一公里
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