央广网南京2月25日消息（记者潘毅 景明）据中国之声《央广新闻》报道，在江苏南京火车站的候车大厅里，有个不足30平米的“158”雷锋服务站。这是由火车站21名职工组成的、专门为老、弱、病、残、幼、孕等有困难的旅客提供义务服务的班组。服务站始建于1968年南京站建站之初，在全国铁路系统是第一家，四十多年来，几代职工一直坚守。

　　服务站客运员马晶为一名残疾旅客联系好各项乘车事宜，将这名旅客送上火车，交付给列车长，随后一路小跑，去接下一个需要帮助的旅客。“一路小跑”是马晶她们每天的生活常态。南京火车站每天接发旅客列车300多列，乘降16万人次，几乎每趟都会有困难旅客，从候车室到站台，一个客运员一天下来至少要跑20多公里。

　　记者：每天类似情况大概有多少？

　　客运员马晶：十五到二十。如果旅客是一个人，就要和车长做好交接，如果家里有随行人一起，就稍微好一点。

　　说起158的历史，即使作为服务站“新人”，马晶也如数家珍：

　　马晶：158是1968年建站以来（设立的），以前不叫158，就是一个母婴候车室，后来是从2000年逐渐演变成158，也就是“义务帮”，帮老幼病残孕。

　　158的客运员，都或多或少掌握心理学、外语、手语和急救护理等知识，而马晶说，比这些知识更“必需”的，是奉献精神：

　　马晶：我是8090后一代，在家都是独生子女，娇生惯养嘛，像这些轮椅、担架重点旅客，以前不会帮他们。现在我不这么想，现在也就我力所能及的事，但是以前不是这样的。好多其实都是老一代师傅传递下来的精神。

　　158服务站现在的站长是原铁道部火车头奖章获得者施凤英。已经退休的她，现在依然每天义务按时按点来上班：

　　施凤英：南京站对我来说也是大的家庭，毕竟工作二三十年，离开熟悉的岗位和需要帮助的旅客，的确有点舍不得。

　　施凤英说，一直以来，家里人都支持她的工作，即便自己忙，也会努力找好工作和生活平衡点，不过难免有一些“失衡”的瞬间，让她为难：

　　施凤英：从小孩幼儿园到高中，接送、开家长会，去学校很少。有一次下暴雨路上水积得很深，爸爸也不在家，就委托邻居送他去上学。他后来告诉我，一路上他边流泪边想，妈妈到底有多忙。

　　在施凤英口中，不断提到的是更老一批“158人”对自己的“代代相传”。而对于87年出生的马晶来说，这项工作，更是一种使命的延续：

　　马晶：其实我的父母都是做铁路这个行业的，铁路工作人员都是很辛苦，但能让旅客出行安全，平安回家，我自己认为这是最幸福的事情。