央广网北京11月16日消息（吉林台的记者李婷）据中国之声《央广新闻》报道，今天由中国北车长客股份公司研制的CRH5型动车组正式履职兰新高铁，中国高铁首进沙漠。

　　兰新沿线的环境特点可以用三高两强一强来概括，那就是高温、高寒、高海拔，强风沙、强紫外线、线路长，横贯新疆、青海、甘肃三省区的兰新县全长可达到1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。那么由于兰新途径当地的四大风区，最大风速的每秒可达37.6米，严重时还会吹翻客货车，所以设计师在动车组转向架特别安装了两套抗侧滚扭杆，并装有抗蛇形减振器，那么确保列车在大风条件下安全稳定运营，此外，列车车顶导流罩及车下的设备舱都是密封结构的，可有效防止设舱内的设备受到风沙的影响。

　　设计师考虑了多种极端气象条件下的突发情况，比如说车辆设计了横向加速报警系统，如果遇到大风的情况，导致车辆摆动过大，车辆会实现自动的限速。如果遇到高海拔天气，车顶出现爬电漏电情况，车辆会自动的保护装置，就让车直接断电。那么如果遇到大雪天气，车辆出现打滑，列车会自动减速并采取一系列措施使轨道的黏轴系数能够达到正常要求。其次为了保障兰新铁路的顺利开通，中国北车长客股份公司，还组建了强有力的应急团队和高技能售后服务团队，远程监控和远程技术支持专家小组对列车进行全天候的监控，及时排查隐患故障，运营期间每列车将配两位随行医生确保兰新高铁的安全有效稳定的运营。