北京市质监局发布的《城市轨道交通工程设计规范》地方标准，北京地铁车厢内每平米最多站5人。（图片来源：微博）

　　中广网北京8月9日消息（记者马喆）据中国之声《央广新闻》报道，根据北京市质监局发布的《城市轨道交通工程设计规范》地方标准，北京地铁车厢内每平米最多站5人，列车运行最小间隔在2分半内，通道换乘行走平均时间不宜超过3分钟。

　　这份北京轨道交通工程设计规范内容主要涉及到车厢定员、列车间隔运行时间以及包括乘客在换乘车站行走时间，车站疏散时间和和车站的出入口到居住小区、幼儿园、中小学等所有应该有的最小距离。需要说明的是，这份规范其实并不适用于目前已经使用的北京地铁的线路，更多是在设计之初时为北京未来轨道交通所构建的新标准。

　　这份规范实际是为了北京新轨道交通，在工程设计时候制定了这样一个规范，比如其中有一个指标，北京地铁车厢内每平米最多要能站五个人，每平米五个人标准要比现行国标每平米6个人标准在舒适度上、乘客感受上更加宽松一些，这个标准的调整主要是考虑到在目前现行标准下，已经出现了北京在早晚高峰的时候地铁内拥挤不堪的情况，因此进行了调整。

　　为了能够达到这个标准，在现有的客流压力下，未来一方面需要精心地设计列车的运行时间，逐步缩小列车运行间隔。另外一方面也要应对早晚高峰和不同时段的不同客流压力。还有，可能在未来会使用车厢面积为宽大的B型地铁列车来作为北京地铁的主力车型。

　　同时这份新规划中也要求，地铁列车的结构强度应该满足在超员的时候，9个人每平米站地的标准。而根据了解从上个月开始，北京地铁的客流运量是屡创新高，地铁全路网的日均客流是突破了千万，已经成为常态。那么这份规划的编织组就表示，这份规划对于北京地铁客流的特征包括城市的老龄化都有所考虑，在整体上都是采用了一个比较高的标准来进行制定的。