中广网北京8月4日消息（记者满朝旭 王楷）据中国之声《央广新闻》报道，本周，两家著名的汽车制造商宝马和奔驰，纷纷宣布了它们在德国的网购汽车计划，引来了众多热议。网上直销计划公开对德国汽车销售商来说冲击很大，如果网购计划成功，则意味着制造商直接绕开了经销商。

　　宝马和奔驰的网上直销计划引来了业界的普遍担忧，网上的直销将使得客户不再需要通过车行这一中间环节，经销商将失去新车销售的佣金，同时网上直销还可能会让汽车价格整体下降，导致车行利润大幅下滑，甚至有可能会造成很多中小车行破产。《全球华语广播网》德国观察员薛成俊表示，德国汽车经销商联合会已经明确反对网购汽车计划。

　　薛成俊：德国已经走过了汽车销售的黄金时期，车行的日子已经不像以前那么好过，而且竞争激烈，利润空间不断萎缩。到2020年德国车行将会由现在的7900家锐减到4500家，还有汽车售后服务如何保障，毕竟汽车不是普通的小商品可以通过网络直接退还，车行和制造商以及顾客的关系如何确立，整个利益链如何取得再平衡等等都会成为必须解决的问题，那么德国汽车销售商联合会已经明确表示，反对网上直销计划，但是目前也拿不出具体的措施和办法，几乎没有和制造商进行讨价还价的筹码。

　　有德国媒体形容宝马、奔驰此举是将汽车经销商放到了车轮下，对于销售业绩欠佳的独立车行来说，无益于雪上加霜。但薛成俊告诉记者，也有德国媒体认为，这是时代发展的必然，在网络无处不在的信息化时代，人们的生活方式都发生的巨大的变化，购物理念和习惯也在不断的转变。

　　薛成俊：比如德国有4/5的潜在汽车电脑者是通过互联网来查阅购车资料，2/3的人是参考网上资料，最终选择购车的。那么，反观德国传统汽车销售商的商业模式几乎还停留在30年前的状态，如果跟不上时代变迁的步伐，那么必然就会被时代所淘汰，所以宝马也反复强调，推出这一计划的目的不是为了削弱汽车销售商，而是在日新月异的网络时代他们已经不再是理想的合作伙伴。