中广网北京7月4日消息（江苏台记者杨欢）据中国之声《央广新闻》报道，南京市目前正在酝酿新增中高档出租车，并对其实行优质优价，参加听证会的旁听人员6月底已经确定。

　　目前南京市市域经营权是有9132辆，车型以桑塔纳畅达、北京现代、起亚远舰三种车型为主。为了提高城市出租车的服务档次和服务水准，南京市计划将新增一批中高档出租车，目前车型正在选配当中。对于新增的车辆，将根据排放量不同、车型不同和车辆价格不同来实行优质优价的政策。

　　记者此前对市民进行了探访，在受访的市民当中，90%的市民表示新增出租车是有必要的，因为这可以在一定程度上缓解打车难的状况。但是对于新增出租车品牌没有特别高的要求，人们更需要是它方便和快捷的功能。另外还有10%的受访者赞同新增中高档的出租车，这些人士主要是商务人群，他们想用中高档的出租车来做商务接待，用电话预约高档的出租车在时间上有保证，同时也能够满足接待的要求，提升商务环境。在服务方面，市民希望，一旦中高档出租车推出以后，乘车环境、驾驶员的素养、服务的态度要随之提升。

　　而受访的出租车司机则认为推出中高档出租车是没有必要的，认为这并不能够从根本上来缓解乘客打不到车的情况，同时也会加剧高峰期堵车的情况。由于中高档车型车辆的成本、保险金以及维修费用方面都会高于现行出租车，所以起步价也会比普通的出租车要高。根据在苏州和其他城市经验来看，中高档出租车主要用于电叫服务，普通的市民肯定还是会选择这种出租车。但是，如果真的推行这种中高档出租车，普通出租车的生意不会受到太大的影响。

　　关于价格，出租车现行的价格不会变，只是对新增中高档出租车实行优质优价政策，中高端出租车运价水平要高于普通出租车的运价水平，可以满足多层次出行的需求，来通过发挥价格的杠杆作用，在车辆和服务上提档升级，来促进整个行业的可持续发展。但是，政策出来以后价格肯定是会不一样，司机会不会乱要价，还是需要政府来进行调控。