中广网北京1月6日消息 据中国之声《央广新闻》报道，针对“闯黄灯记6分”的大讨论已经进行了一周。在纷繁复杂的各路信息当中，4日公安部交管局有了明确表态：警方将会在下一步工作中细化相关措施，对于“闯黄灯”的处罚，将出台相关的实施细则，进行更为细化的规定。针对新交规所引发的各项讨论，中国之声特约观察员吴永强做出了点评：

　　吴永强：元旦以来被称之为史上最严的新交规实行短短一周但是引发争议不断，一项政策规定的出台引发关注或者聚焦本身就说明这项规定确实和群众的密切程度非常之大，说它涉及亿万民众一点也不夸张，因为根据交通部的有关数据全国机动车的保有量已经超过2.2亿辆，机动车驾驶人数也达到1个亿多。

　　针对近年来日益严峻的交通违规加强监管是必要的，但强力监管是以解决问题为根本目的，还是有着其他的意图确实值得思考。例如针对黄灯变换让司机措手不及的现象，有人建议采用倒计时读秒制，但却被部分政府官员指责为科技倒退，这种解读让人非常诧异。

　　有网友测算全国目前有20万盏红绿灯，以平均每盏灯两分钟变换周期，按一天24小时计，每天大概有7200万次黄灯出现，如果每个黄灯有一辆车中招全国一天的罚款收入就高达140个亿，一年就是5万亿，仅此一项就达到2012年GDP的10%。虽然这样的算法不一定科学、严谨，但是却不能不让人怀疑一些职能部门规定的动机。

　　出现问题之后不及时回应民众的需求，同样会让老百姓质疑这项规定的出台是不是够科学，够严谨。强力推进这种规定不仅难以服众，更不会对问题的实质有效解决有任何帮助，导致政策本来出发点是好的，却引来责难声一片、质疑声一片甚至骂声一片，这确实是有关职能部门应该深刻反思的。

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