中广网北京12月18日消息 据中国之声《央广新闻》报道，昨天（17日）北京市交管部门公布的一份数据显示，得益于北京交管部门在早晚交通高峰采取的针对性措施，过去两周北京早晚交通高峰出现了车速提高流量上升、拥堵下降的趋势。中国之声特约观察员张政法作出评论。

　　张政法：事实证明了管理在治理交通拥堵中的重要性。北京的交通拥堵几乎到了令人绝望的地步，办法用了很多：限号出行、提高停车费、摇号购车、大力发展轨道交通等等，但是拥堵依旧。在以前治理拥堵的措施中，限制是主要思路，疏导方法用的比较少，实际上在导致拥堵的众多要素中，交通管理水平有待提高是不容忽视的原因，比如红绿灯设置不合理、道路设计不规范、违章管理不严、处理事故不及时等。

    以往面对交通拥堵指责时，交通管理部门往往不主动承担责任，现在治理拥堵的方法是采取高峰交通勤务措施，把警力最大化投放到路面进行疏导，在一些主干路采取动态交替放行措施，这充分说明管理效率是多么的重要。北京交通已经取得的进步值得肯定，但目前取得的进步还远谈不上成功，不值得夸耀，初步缓解不等于大大缓解，很多工作还需要深入持续地做，不要急于报喜、表功。

    北京交通管理的案例无疑对二三线城市具有启示作用，交通拥堵应该先从交通管理上找问题，治理拥堵应该先从管理上提高效率，不要忙着限号、提高收费。出现问题不可怕，可怕的是面对问题推卸责任。

    北京早晚交通高峰出现"车速提高、拥堵下降"趋势

    从11月28日到12月13日北京市重点监测的路段路网的高峰拥堵路段下降，早晚高峰的拥堵路段环比减少7.4%，和去年同期相比减少了14.7%。晚高峰的拥堵路段环比也减少了7.8%，和去年同期相比减少了10.5%。详细

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