中广网宜州11月2日消息 据中国之声《央广新闻》报道，广西宜州的三轮车主给中央人民广播电台新闻热线400-800-0088打来电话说，宜州市组织三轮车更新换代，他们认为所换的车型存在安全隐患。那么，换的是什么车？政府部门如何解释？广西宜州统一对三轮车升级 新车型被疑存安全隐患 详细

　　曹林：广西宜州强制报废三轮车，但是政府指定的新车款却被爆料存在重大安全隐患，有哪些隐患呢？强制报废正在运行的三轮车，说是为了安全，但是没想到政府指定的车却有更大的安全隐患，换车之后可能更不安全了。

　　这条新闻让我想起前几天我们中国之声新闻纵横披露的一条新闻，它也是强制更新，关于江苏建湖出租车强制换代。不换代就等着去报废，等于逼着司机去换代，这些车都是统一购买的，但是这些批量买的汽车单价却比当地的4S店的零售价还要高出4000多块钱，而且它的配置低很多。然后记者的调查显示，这背后可能有千丝万缕的利益勾兑，订购协议上签字的是这个县交通局科管所的副所长。

　　一个是车架比平常高很多，一个是指定的车款有重大的安全隐患，两件事看似不一样，但是其实都指向同一个问题，就是政府部门在这种集体采购中到底扮演了怎样一种角色，显然江苏建湖事件多出来的钱可能是进了某些人的腰包。广西宜州这件事政府指定的车款有重大的安全隐患，也许不是偶然的疏忽，或者不只是简单一个质量的问题，它可能存在同样是腐败的问题。

　　按照相关法律条款，像这种车的换代政府是不应该这样指定商家或者是车型，采购的过程也应该充分的透明，为什么不能指定呢？一是怕腐败，怕官员利用指定的权利收商人的钱。二是为了珍惜政府的羽毛，怕连累政府的公信力。因为政府指定一旦出了问题就绑在一起了，就会累计政府的形象，就像现在宜州这样，宜州地方部门不仅指定车款而且过程不太透明，现在出问题让人很难不怀疑这里面有比较大的猫腻。

　　很多此前关于宜州这次换车的新闻，宜州地方政府在这件事上一直比较积极，说是为了打击非法营运，为了治理交通拥堵，说的很冠冕堂皇。但是现在指定车出了较大的问题来看，也许它的目的并不是那么简单，并没有那么高尚，着看政府怎么回应这个问题，着看它怎么样自证清白。

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