央广网北京8月24日消息（记者张筱璇）据中国之声《新闻纵横》报道，当地时间21日清晨，在新加坡东部海域美军“约翰·麦凯恩”号驱逐舰与一艘商船相撞，美国海军随即通报的信息显示，事故造成10名船员失踪、5人受伤。目前，部分遇难者遗体已被找到。
事发一天后，美国当地时间22日深夜，多家媒体报道称，美国海军解除了事发军舰直系领导——海军第七舰队司令约瑟夫·奥克林的职务。这位高级军官为何遭到如此严重的处分？美国军方又打算如何应对海外军舰频频发生的人为事故？
在8月22日，美国海军官方网站上更新的信息依然显示，约瑟夫·奥克林的职务为美国海军太平洋海域第七舰队司令；当天深夜，多家美国媒体收到一份海军官方声明表示，奥克林已被解除了职务。此前，当地时间21日清晨，美军“麦凯恩”号驱逐舰发生的撞船事故，成为第七舰队三个月以来遭遇的第二次撞船事故，也成为该舰队今年的第三次严重事故。
今年1月，“安提顿”号导弹巡洋舰在日本横须贺基地附近搁浅；6月16日，“菲茨杰拉德”号驱逐舰与一艘菲律宾籍货船在日本附近海域相撞，造成7名美军人员失踪，包括舰长在内的6人受伤。6月的撞船事件，导致所有当事官兵受到处分，舰长和舰上另外两名高级指挥官被撤销职务。作为时任第七舰队司令，约瑟夫·奥克林曾经出面解释相关情况，“受损的位置大部分在水平面之下，船的龙骨附近有一道很大的裂缝，因此水流用非常快的速度涌了进去，这意味着我们没有很多时间。”
这一次，还没等到奥克林出面回应公众质疑，他本人就已成为处分当事人被解除了职权。据称，美国海军接连发生的撞船事件已经引发美国军方高层震怒。“麦凯恩”号撞船事件发生后，正在中东地区访问的美国国防部长马蒂斯很快做出表态：“海军高层已经决定，除了责惩发生事故的海军舰队、详细调查刚发生的相撞事故之外，还将全面调查所有类似的海上事故，以全面摸清海军方面存在的问题。”
21日事发当日，美国海军作战部长约翰·理查森宣布，暂停海军舰队在全球范围的行动，并对太平洋海域第七舰队的运作表现进行全面审查。22日，美国海军太平洋舰队司令斯科特·斯威夫特出面召开了新闻发布会，“美国海军将对撞船事故进行全面彻底的调查，以确定究竟发生了什么以及如何发生的。我命令太平洋区域内所有军舰进入‘第二阶段’，这意味着所有船只重新检查各种隐患，包括巡航、船只的机械系统以及驾驶台系统。这项检查会由一个专家团队进行，另外还会有新的训练和评估。”
美国海军常年在世界各地航行，具有丰富的航行和操作经验，为何在短时间内事故频发？美国政府会因此对亚太地区的军力部署做出调整吗？
此次撞船事故是两个多月以来，美国海军第七舰队在太平洋海域发生的第二次撞船事故，一年之内美国海军第七舰队所辖舰艇已经四次发生航行事故：三次撞船，一次搁浅。美国军舰是磕磕碰碰事故不断，国防大学教授金一南认为，“舰船操作者有很大问题。在‘航行自由’的支持之下，美国人的耀武扬威太厉害了，忽视很多规则。这个‘航行自由’不是全世界所有航道你为所欲为，必须遵守航道规则以及两船相遇避免碰撞的规则，不是航行自由只有你美国人有自由没有别人自由，你不遵守规则，最后也要吃亏。”
金一南教授认为，美国第七舰队事故频发，司令被解职，哈里斯也难辞其咎，“美国太平洋总部哈里斯很大兴趣根本不在于抓训练、抓管理，而在于耀武扬威。哈里斯是一个完全政治化的军人，我倒觉得这个军人热衷于参加各类国际大型会议，在会议上强硬的表态，他对于抓部队管理、部队训练，我觉得这是他荒疏的地方。所以这是哈里斯担任太平洋总部司令，太平洋总部出问题最多的时候。”
哈里斯在22日强硬表态，“麦凯恩”号事件不会影响美军在防御朝鲜半岛以及保护美国在该区域内利益这方面的能力。那么美军的战斗力和行动力到底是不是有所下降，美国政府会不会因此调整在亚太地区过度使用军事力量的政策呢？金一南认为，“连续发生撞船事件，对美国第七舰队、太平洋舰队以及太平洋总部的能力必有挫伤。而太平洋总部哈里斯就是不承认有任何问题，这种态度只能使造成的影响比可能原有的影响还要大。美国海军全球游弋，长年累月的军舰不回来，对军舰的轮机、人的精神和体力损耗很大，也不能排除在这种高度紧张、疲劳之下出现的误操作。他们肯定能认识到，这些行动必须加以节制而且要加以适当的调整，不是说他会修改全球称霸的目标和所谓‘亚太再平衡’、‘亚太稳定战略’。这个战略他们既定还要干，但是频度和密度，看来在短时间内不得不有所降低。”
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