央广网南京2月14日消息（江苏台记者朱亮）据中国之声《新闻纵横》报道，最近，江苏一艘万吨远洋货轮“联合女神号”在印度被扣押，船上23名船员已经被困在当地某港口内一个多月了，船上的伙食、淡水及燃油等物料消耗殆尽，船长向外界发出求助信息。
“联合女神”号是一艘载货量2万多吨的远洋货轮，船东为南京远浩船务公司，船员由南京远腾船务有限公司派遣。2016年7月，该船从江苏省的南通港口出发，执行前往印度的国际远洋货运任务。2016年12月14日，“联合女神号”抵达印度霍尔迪亚港外锚地，12月28日卸完货后就被当地扣押。
北京时间2月8日，该船被扣押的第43天，船长戴小松告诉记者，现在23名船员被困在印度霍尔迪亚港的煤炭港口，回不了家。一旦弃船，货轮就成了移动漂浮物，存在危险，所以印方港口要求船上必须有人值守，“现在我们想回家也那么容易，因为印度政府还有港（口）方，在没有得到有人接手这条船的（消息）情况下，是不会把我们船员全部放走的。”
据船员们介绍，过去的40多天时间里，船上的伙食、淡水及燃油等物料消耗殆尽，船上的垃圾和污油水也已经满箱，蚊虫滋生，急需地面回收，船员们精神焦虑、生活困难。
戴小松表示，卫生条件较差，这边属于登革热疾病的高发区，通过蚊蝇传播很厉害，现在印度的气温逐渐开始升高，卫生安全比较担忧。
船长强调，他们是公司经济纠纷的无辜受害者。他听说，“联合女神号”是因为船东方——南京远浩船务公司的其它船只拖欠了国外油商的加油款，导致“联合女神号”受到牵连，被印度孟买高等法院扣押。就在被扣押的2016年12月，船东公司宣布破产。现在船上23名人员不但回不了家，还被拖欠了5个月共计150万元的工资。
在船员们向外界求助之时，他们国内的亲人们也焦急万分。多位船员家属代表于2月8日赶往南京船员派遣公司维权，希望能够让漂泊海外的亲人尽快回国，二副家属杨女士说，“家里已经没有钱了，说实话我都在用我女儿的压岁钱还房贷，本来想年前能回来的，没想到遇到这种情况。”
记者还了解到，最近有位船员父亲去世，另一位船员父亲正在病危，他们都不能陪在亲人身边。南京远腾船务有限公司（以下简称远腾公司），负责船员调配的经理韩磊表示，他们正在安排印度当地的代理公司给“联合女神号”进行物资补给，接下来船员的生活状况会有所缓解。韩磊解释，目前远腾公司已经抵押了办公用房，用于筹集资金，截至目前已经垫付了数十万元的费用。他们想出了两套解决方案：一是由船东公司拿出资金首先将“联合女神号”解扣，并且支付港口停泊费用，船员派遣公司垫付部分船员工资，随后卖船，卖船资金足够解决目前的问题，这是最快的解决办法，但前提条件是船东要同意。不过目前船东公司已经破产，船东也没有出面表态，导致问题陷入僵局，货轮目前每天在港口消耗约一万多美元，几个月后就会资不抵债，“船东现在不肯出来，不知道他们在想什么？对这个事情不要你推我我推你，现在至少还能留下几百万出来，推到最后就没钱了，大家一分钱也拿不到！”
韩磊经理记者又向家属们解释了第二种解决方案，走国际航运法规途径，由保险公司来解决问题，但时间较为漫长，“因为船员有MLC（国际航运法规‘四大支柱’之一的《海事劳工公约》）强制的保险，保险公司理赔船员的费用后，保险公司接手这条船。”
记者在现场又拨打了已经破产的船东公司——南京远浩船务公司的两位股东电话，想核实此事，但都无法接通。
目前从中国驻加尔各答总领事馆得到的最新消息说，在江苏省有关政府部门积极协调下，在各方共同努力下，相关问题的处理已取得进展。相信上述船员近期可返回国内。同时，印度有关政府部门已表示，将为中国船员回国积极提供便利。
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