央广网北京1月29日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，他们，是重现江湖的七剑客，经验是内功，视角是武器，老江湖PK小助手，谁更能服务好途中的你我他？

　　黄立新，中央台陕西记者站站长，最早报道1993年全国整顿金融秩序。今年春运他有什么话要说？

　　走进民航候机楼，让人眼花缭乱的是没完没了的广告、无处不在的商业门店、不请自来、挥之不去的推销、兜售。一个时期以来，本应该是旅客候机、休息的公共空间被越挤越小，过度的商业化挤占百姓的候机空间，浓郁的商业氛围蚕食、侵害百姓的公益空间，以至于旅客值机、进站、安检的队伍被灯箱、广告牌、汽车展台挤占、打断、分割、腰斩。现在该是限制过度商业化挤占公共空间的时候了。

　　春运期间，人潮涌动，本应该为旅客享用的大厅、大楼，满眼充斥又露又透的美女，化妆品、越野车、地产模型登台展示，夺人耳目。本来是旅客必经之处，有人博了眼球，有人收了银子，却难为了大伙，妨碍了大家。这么局狭的地方，让给旅客休息就千难万难，多放排椅子就有碍观瞻；可出租商家、放置广告就点子多、办法多。

　　举头望去，大厅里卖药的、卖茶的一字排开、鳞次栉比，洗脚屋开到了候机楼，卖鞋、卖包、卖衣服，卖房、卖地、卖楼盘，把公共空间变成了自己生财之地、变现之地，全然不顾旅客的感受和出行方便，任性几年、十几年、二十几年，老机场如此，新机场更如此。本来是候机优先、旅客优先之地，却成了授权加盟、特许经营的高价店铺丛林，进了航站楼就像进了广告展、试衣间，视觉轰炸、实物堆砌、人员推销，旅客避不开、绕不过、躲不掉。

　　本来熙来攘往的值机柜台被一推再推，被退后、缩减到候机楼远端、后区，而候机楼前区阳光明媚、视线开阔的好地方、好位置、好地段都让给了精品廊、咖啡屋、广告牌、汽车台，去往登机口通道被广告灯箱、楼盘广告、高尔夫、“大长腿”占据要冲，当仁不让。商家割据、切断旅客步行要道，已经成了全国机场的通病，旅客不得不绕行、避让。登机口几排不多的座椅让旅客达不到多数有座，8号登机口旅客只好坐到5号登机口，徒增不便。有关方面的价值导向、利益导向可见一斑。这些少部分人得利、大多数百姓不满的事，小老板、发包方，收租人、得利人避而不谈、讳莫如深，甚至以服务高端旅客、与国际接轨托辞、了事。

　　放任公共空间被侵占，过度商业化给群众出行造成不便、不爽、不满，谁是那个有关方面？春运、长假旅客乘机高峰时，是群众优先、方便优先，还是商业优先、自己获利优先？2016年春运是一个检验的窗口。

　　百姓心中有杆秤。现实中，不讲规矩、突破底线，是许多重利轻义、甚至铜臭大行其道发生的根源。凭着独享、独占的天时、地利，对公益、服务宗旨不那么敬畏，个别处故意模糊底线、淡化边界，戒尺放松，导致了蚕食、侵害、剥夺公众利益的小事演变成了百姓无奈、不满。在几千万旅客吞吐量的繁忙机场，应该清除对公众的视觉污染，清理过多过滥的商业广告，还方便与旅客，还空间与公益，让中国候机楼享有清朗高雅之风，成为公益服务之地。