央广网北京7月14日消息（记者庄胜春）据中国之声《新闻纵横》报道，滴滴快的日前宣布完成20亿美元融资，自此，滴滴快的拥有超过35亿美元的现金储备，成为中国移动互联网领域现金储备最高的公司。而这笔全球规模最大的非上市公司融资的方向，包括一个在很多人看来有些陌生的领域——通勤巴士业务。

　　很多人可能才刚刚适应了用手机叫出租车或者专车，如今用手机居然也可以叫到大巴了。3个月前，滴滴巴士通过内测版公众号“直达班车”悄然上线，很多用户那时并不知道它背靠着滴滴快的这棵大树；2天后，它的全部业务就将正式转移到“滴滴巴士”公众号；不用多久，这一服务就会正式登陆滴滴快的APP。

　　从出租车、专车、快车，到顺风车、代驾、巴士，滴滴快的六大业务线已初具雏形。手机打大巴，是一种怎样的体验？

　　一个月前，北京市民王女士开始通过一个叫“直达班车”的微信号买巴士票上下班。周一到周五每天早上7点10分从昌平出发，平均四五十分钟的车程到上地，10块钱的车费，35座的空调大巴几乎天天坐满。

　　王女士：我可能提前五分钟出门，到家门口一等，然后上车就走了。基本上就是买十张票，然后可以一直用，用没了再接着买。

　　记者：您以前上班是怎么个走法呢？

　　王女士：顺风车。这种方式（巴士）可能会更方便一点吧，毕竟顺风车可能经常要是别人有事儿或者怎么样的时候，也不好拼嘛，（巴士）不用说等谁或者怎么样。

　　跟顺风车价格差不多，比公交地铁略贵一点，却避免了不确定的因素和拥挤的烦恼。这一服务并没有开始高调宣传，用户们却已经在口口相传。运营方为每一趟公交线路组成微信群，选出一些用户担任班长，代表一百多“巴友”监督服务。

　　王女士：比如说司机开车太猛，车里边窗帘坏了，地面有问题或者说什么之类的，这样的话我们都要报上去。

　　从历史信息来看，这一服务于4月13号上线，已经运行3个月。在北京，11条以中关村等地区为中心向外辐射的大巴线路已经开通，价格在7到13元不等。而在深圳，也已有10条线路开通。

　　据北京市工商局公开信息显示，“直达班车”公众号的认证公司法人，就是滴滴快的CEO程维。

　　三天前，“直达班车”公众号发布公告说，将于7月16号将全部业务转移到“滴滴巴士”公众号，第一周可以享受每趟行程1分钱的优惠。

　　滴滴快的公关叶耘介绍，这一功能有望近期正式登陆APP，但具体时间还有待排期。

　　叶耘：正式更名为滴滴巴士以后，这个月底之前应该在北京和深圳会开通上百条线路，之前基本上是（根据）从我们滴滴打车的这个大数据平台上在早晚高峰的时候，哪些区域来往的数量特别大，包括我们现在在联想啊等等一些大的企业做调查，员工都住在哪儿，然后都需要开通一些什么样的线路。我们未来希望做到，可能有30个人需要同一条线路的，就为他们开通一辆巴士。