央广网北京5月21日消息（记者邢斯嘉）据中国之声《新闻纵横》报道，从20号开始在新加坡，中国主导的亚洲基础设施投资银行，也就是亚投行57个创始成员国正在召开为期3天的会议，就亚投行的筹备工作、各国的出资比例等事项紧锣密鼓展开磋商。

　　而就在亚投行进入筹建的关键阶段之时，身在外围的日本发布他们想搞一个新玩意——计划在今后5年投资大约1000亿美元，用于支持亚洲地区的基础建设。日本首相安倍晋三今天（21日）会正式公布这一计划的细节。

　　资金规模相当、同样瞄准亚洲基础设施投资、而且与亚投行最后一轮准备会议时间如此巧合，就连日本《读卖新闻》也报道说：此次行动是日本在“叫板”亚投行，与倡议设立亚投行的中国正式展开主导权之争。那么日本的此次玩法意图是什么？又将如何进行下去？

　　中国正在主导的“亚洲基础设施投资银行”、日本计划设立的“亚洲地区的基础建设基金”、资金规模相当、瞄准目标类似、而且出现时间巧合微妙，正值亚投行最后一轮准备会议的第二天。诸多“巧合”想不引起人们的联想都不可能。

　　那么日本正在加紧搭台的这出大戏将以怎样的方式来唱？根据日本时事通讯社的报道，日本计划通过公众和民间援助向亚洲国家基础设施建设提供投资和贷款。

　　驻日本东京财经观察人士朱炎表示，中国主导的亚投行让游走之外的日本倍感亚历山大，同样也在加快着日本主导的亚洲开发银行的改革步子。而这次，正是日本政府方面抛出的一个新对策，新玩法。日本政府的考虑有三：

　　朱炎：第一，对于日本未加入亚投行给人不热心亚洲基础设施建设的负面形象以弥补；第二，拉动日本国内、增加日本企业对外投资机会，缓解企业不满；第三，配合亚开行将加快进行的改革策略。五月初就提出了扩大融资规模，缩短审批时间，让商业银行参与，以及增资等等措施。

　　外交学院国际关系所周永生教授认为，无论是日本不加入亚投行，还是即将另起一摊出台的这个新戏码，重要目标之一怎么数都有保住地位和优势的一项。

　　那么日本将如何玩转高达千亿美元的投资计划？项庄舞剑，也意在沛公，日本跃跃欲试的“亚洲地区的基础建设基金”又将如何公开较量甚至叫板年底就将重磅登场的“亚投行”呢？

　　驻日本东京财经观察人士朱炎指出，日本政府实际赋予了日本版“亚洲地区基础建设基金”更多投融资之外的特别功能。

　　朱炎：主要是通过三个渠道投出去的，第一，日本政府的对外开发元素，也就是日元贷款。第二，月增资和债券的形式通过亚开行投出去。第三，是让商业银行和企业参与政府和亚开行的投资。日本至今一直批评中国主导亚投行，说不透明，质疑借贷标准是不是符合国际标准，所以也想通过这个投资计划来证明日本和亚投行的做法不同，比亚投行更高明。

　　另据报道，近日出席日本主导的亚洲开发银行年度大会的日本财务大臣麻生太郎曾宣布，日本将在亚洲促进包含人才培育和技术输出的“高品质基础设施”方面，做出贡献。而日本政府所指的技术输出领域，包括先进燃煤火力发电厂和高铁等。或许，多少可以预见的是，在泰国、印尼、越南、印度等计划修建高铁的亚洲国家，刚刚走出国门的中国高铁可能需要面临日本这个最熟悉的竞争对手，更为激烈的贴身竞争。

　　外交学院周永生教授观察，日本高铁项目在其国外推广过程中遇到了不小的困难，这次的投资基金项目，也有趟路的意味。

　　周永生：向印度推销、向越南推销、向其他国家进行推销。不乐观的一个重要原因是日本高铁工程尽管质量好，但是价格过于昂贵，不太适合于发展中国家采纳。另外一个方面，发展中国家缺乏建设高铁的资金，资金来源没有地方解决，日本成立这样一个一千亿美元的投资资金应该说有这个方面的考虑。

　　带着些许“肥水不流外人田”的美好设想。在即将推出千亿美元基金计划的同时，日本对亚投行的态度，也更不能有大的改变。除了政治外交因素之外，有出力不讨好的亚开行作为前车之鉴，日本未来的新路子显然也将面临一番现实检验，而母体亚开行的现状有一定的参考意义。

　　中国国际广播电台驻日本记者李轶豪：亚开行向发展中国家的发电站、道路等基础设施建设融资时，通过投标来决定承接工程的企业，获得订单最多的是印度，为23.7%。而中国的企业的订单比重也达到20%。日本是亚开行的最大出资国，别的行长也都一直来自日本，即便是亚开行的融资计划，日本的企业订单比重也只有这么低。

　　最后用驻东京的财经观察人士朱炎的话作为结尾，日本增加对亚洲发展中国家基础设施建设的投资与援助，本身做得好事一桩，包括中国在内的亚洲国家也会张开双臂表示欢迎；但是，如果说只为与中国主导的亚投行唱对台戏，从中横生枝节，那么显然属于本末倒置。