央广网北京12月29日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，亚洲航空QZ8501，这架飞机是由印尼泗水飞往新加坡樟宜国际机场。飞机本该在昨天上午8点30分抵达目的地，然而在上午7点17分，印尼空管部门发现飞机从雷达上消失。8点28分，确认飞机失联。

　　目前，这架空客A320客机已经失联近23个小时，客机的搜救工作正全力展开。

　　目前亚航已经公布了失联的QZ8501航班完整旅客名单，机上共有155名乘客。另外，机上还有7名机组人员。其中包括149名印尼人，3名韩国人，1名新加坡人，1名马来西亚人和1名英国人。7名机组人员包括6名印尼人和1名法国人。

　　在本次航班的目的地新加坡，截至目前有47名QZ8501航班乘客的亲属和朋友，在新加坡樟宜机场第二航站楼的家属等候区集中，樟宜机场则在2号航站楼(Terminal 2)抵境厅设立亲属接待处。当局一有消息，就会在接待处发布。

　　新加坡军方也加入了搜索飞机的行列，新加坡交通部长吕德耀昨天在社交网站上留言称，印度尼西亚已接受新加坡的援助。还有消息称，新加坡空军派出的首架C-130运输机在昨天下午出发，前往亚航客机失联海域进行搜寻工作。尽管各方调动大量人力物力投入搜救，但《舰船知识》副主编王亚楠分析，现场的气象、水文条件并不利于搜救：

　　王亚楠：它失联的地区总体来讲是爪哇海的海域，爪哇海的平均水深并不是很大，大概只有四十到五十米，这个深度实际上对飞机一旦遇险之后呢，还是相对有利的，而且这次在失联这种岛屿附近还有浅滩还有小的岛屿，所以说现在大家也在猜测，如果说飞机真的遭遇不测的话，会在海域失事，或者是在近岸的地方失事，如果说这种情况下存在的话，那么飞机上的人员，应该能够设法利用应急联络的电信设备和搜救人员进行联系，所以我个人来看呢，这种结果，我个人不是很乐观的，因为当地的水深虽然很浅，但是海情还是比较恶劣，再加上临岸、近岸的地方，所以对于搜救来讲，特别是近岸地区，难度还是比较大的。

　　在搜救的同时，对于客机失联的原因，外界也产生不同猜测，中央气象台首席预报员何立富分析指出，失联飞机飞行路线中，遭遇到恶劣的气候条件。

　　何立富：从6:30到7：30 ，从飞机的飞行线路上出现很多强对流云团，特别是在7:00以后，在航线北侧出现大量对流系统，所以我估计，在沿途上有颠簸，航线上气象条件不好。飞行路线上的天气非常不利于飞行，而且对流云团的高度非常高，我估计可能超过十公里。

　　反恐问题专家李伟则认为，由于目前失联客机仍然下落不明，所以无法排除恐怖袭击的可能。

　　李伟：发生失联是飞机飞行的前段，这个时段是劫机者选择的最佳时段，从这个时段判断，不能排除劫持的可能性。中短程的飞机的劫持不能在中后段，中后段可操作性非常小。还有可能劫持后把飞机作为工具使用，像911那样的恐怖袭击，他也需要在飞行的前段进行劫持的，这种可能性也是存在的，失联或可能的坠毁与人为因素密切相关。