央广网北京12月28日消息（记者丁飞 苏铃）据中国之声《全国新闻联播》报道，今天（28日）早晨，马来西亚亚洲航空公司一架原定从印尼泗水飞往新加坡的空客航班QZ8501在起飞一个多小时后与塔台失去联系，截至目前，多方展开搜索仍没有确定消息。失联飞机上共有162人，没有中国人。

　　从印尼泗水到新加坡，全程1375公里，飞行时间只有短短2小时10分钟。而就在今晨，原本计划8点半抵达新加坡樟宜机场的亚航QZ8501航班却没有按时降落。航行过程中，飞机与雅加达塔台失联。

　　亚洲航空公司是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲规模最大的低成本廉价航空。根据亚航官网显示，失联飞机上共有162人，含机组人员7人，乘客155人。中国驻印尼大使馆领事参赞刘玉飞向记者证实，机上没有中国人。

　　刘玉飞：印尼外交部领事司已经向我馆确认，根据目前掌握信息，机上没有中国公民，共有155名乘客，其中6名外籍人士，分别为1名马来西亚人，1名英国人，1名新加坡人，3名韩国人（含1名婴儿）和149名印尼人

　　印尼交通部新闻发言人今天下午表示，该航班携带约4个小时的燃油，根据测算已经不可能继续飞行。而来自印尼当地海上部门的消息称，在印尼勿里洞岛东部发现飞机的坠毁残骸，但目前还没有官方出面确认这就是失联的QZ8501航班。各方正在全力搜救。

　　《舰船知识》副主编王亚南分析，飞机失联地点也就是印尼境内爪哇海附近，水浅但气候恶劣，搜救难度较大。

　　王亚南：爪哇海的平均水深并不是很大，大概只有40到50米，但是海情还是比较恶劣的，再加上临岸、近岸的地方大多数都覆盖着原始森林，所以对于搜救来讲，特别是近岸地区，它的难度还是比较大的。

　　根据印尼交通部发布的时间表，失联客机最后的联络内容，是飞行员因恶劣天气要求向左偏航并把航行高度从3.2万英尺>提高到3.8万英尺>以躲避云团。当地时间6点16分飞机还出现在雷达系统上，仅仅一分钟后，失去联系。根据卫星云图，飞机失联地点附近当时确有雷暴天气。一位有20年飞行经历、主要飞行东南亚航线的民航机长告诉记者：气候恶劣需采取应急措施。

　　民航机长：当我们飞行的机组在空中长航线飞行的时候，在中途遇到雷雨的天气，我们一般首选左右改变航路，进行躲避，然后与天气保持安全距离。用水平的偏置来躲避雷雨天气。如果在水平偏置无法通过或者很困难的情况下，我们才会选择高高度的飞跃危险的天气。在穿越强雷雨的时候，高度达不到安全的高度，它目测可能3万8能过去，但实际上有可能过不去，进入了他所说的强雷雨区域，强雷雨一般都带有很强的闪电，雷电如果过境的话对飞机的各个系统会产生很强大的破坏，飞机直接被雷电击毁的可能性都有。

　　除了天气因素，也有人为因素的猜测。马来西亚警方今天表示，目前没有任何情报显示，亚航客机失联与恐怖分子有关。不过业内反恐专家李伟认为，不排除人为因素。

　　根据国际民航组织公约，飞机失联是指人和飞机状态不明，而失事则表示人和飞机已处于确定状态，且有证据证明。截止到记者发稿，官方对QZ8501航班状态依旧为“失联”。

　　就亚航客机失联事件，今天外交部发言人华春莹表示：我们对机上人员的安危深感忧虑，向他们的家属表示慰问。