中广网北京2月7日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，１月份以来，我国大范围持续出现的雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注。而成品油质量升级由谁“买单”更是成为舆论讨论的热点。

　　在昨天由温家宝总理主持召开的国务院常务会议上，明确指出，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快油品质量升级，会议决定：今年底前发布第五阶段车用汽油标准，中石油、中石化、中海油炼油企业加快升级改造，按照合理补偿成本、优质优价等原则合理确定成品油价格。同时，要加强油品质量监管，加大处罚力度。加强行业自律，企业要向社会公开产品质量承诺。

　　雾霾锁国，油品质量难辞其咎。那么，国务院决定加快油品质量升级所作出的四项决定，能否让我们从此远离灰蒙蒙的天空？中国能源网首席信息官韩晓平介绍：

　　韩晓平：实际上这是综合治理的一部分，这个汽油交通也是造成城市雾霾污染的一个重要因素，所以提高城市燃油标准，减少城市交通造成的雾霾也是非常重要的。由于这一次的污染面积达到了143万平公里，对整个国内主要经济发达地区都造成了很严重的影响，整个覆盖区里有8亿人口生活，而且这样的污染恐在世界上也是很少见的，所以国家现在要加强力度来解决，在全国大多数的地区现在还执行国三的标准，确实我们跟欧三的标准差了15倍，这个在全国的量是多的，因为大多数地区还是执行着非常落后的国三的标准，所以现在就是要把国三的标准至少要提高到国四，然后再下一步整个全国提高到国五。在北京我们交通造成的污染大概是占22%，如果说我们已经实行一种国五的标准还有这么大一个比例的话，那么在其他城市这个比例可能会更高，所以要通过减少燃油的含硫量，同时减少它的颗粒物产生来解决硫的问题。同时还要通过汽车标准不断的升高，来解决氮氧化物的排放问题，所以只有在二氧化硫、氮氧化物这个都同时被减少的同时颗粒物也被减少的情况下，我们的城市环境才能够得到根本的改善。