中广网武汉7月13日消息（湖北台记者赵欢）据中国之声《新闻纵横》报道，在湖北武汉，天河机场的高速公路收费一定是个问题。有媒体曾经以“机场高速让收费也插上了翅膀”来形容这里的收费之高。不过如今，记者从湖北省交通厅得到的消息，机场高速已经纳入清理范围，收费标准可能将降低一半左右。

　　一公里0.88元 超标100%以上

　　在武汉天河机场工作的陈先生下班后，驾车沿机场路往北开行，然后绕上盘龙大道，熟练地避开了机场高速收费站。陈先生告诉记者，他和同事都已经习惯绕行这条路，虽然比走机场高速要多走几公里，但一来一去每天能节省30元，一年下来能省好几千元呢。

　　陈先生：30元太贵了，没办法，只有绕路了，绕盘龙城那边过来的。

　　从武汉天河机场到黄陂和盘龙城各有一条普通公路通行，尽管路况不佳，距离偏远，一些司机为了省去过路费，都像陈先生一样不惜绕道行驶。

　　一小汽车司机：我今天还没有走高速公路，我从黄陂过来的，那就不交费撒，不交费我就过来了，这边收费是有点高。

　　据了解，武汉机场高速全长约17公里，其中5公里是武汉市政府投资修建。这条高速公路实行双向收费，目前收费标准为：小车15元，中巴20元，客车和货车30元至50元不等。按企业投资的12公里计算，对小车而言，每公里收费相当于1.25元，相对湖北省物价局高速公路每公里0.4元左右的标准超标200%以上。即使以17公里计算，也相当于每公里0.88元，超标100%以上。这样高的离谱的收费标准让许多车主都表示极为不合理。

　　车主：收费不合理，蛮多线路都是这样重复的收费。

　　而实际上，这样的收费标准已经维持了不少时日。从1995年10月开始，武汉机场高速收费站便开始收费，至今已收费近16年。早在2006年，国家审计署公告就指出，武汉市机场高速公路收费标准比当地同等级公路高出1.1倍，2002年至2005年四年多收取通行费1.15亿元。 

　　武汉机场高速路的收费标准究竟为什么高居不下呢？对此，武汉市物价部门给出的理由是：武汉机场高速严格来讲不是高速公路，属于机场专用通道，因而比其他高速公路收费高一些。由于是机场专用通道，其收费不是按里程收取的，而是按次数收费。