中广网北京7月10日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，对于备受争议的“关舱门正常率”，民航华北局局长刘雪松在7日召开的工作会议上表示，将把长时间航班延误，特别是上飞机后长时间延误作为督察重点，防止航空公司让旅客在飞机上长时间等待。

　　刘雪松：航空公司不能把延误的矛盾从地面推到飞机上，航空公司和机场要主动承担服务责任。

　　据民航局统计，近年来，中国民航航班的平均正常率一直保持在80%左右，在国际上属于中上等水平。但这同消费者体验并不一致，根据中消协公布的数据，去年航空运输服务投诉量同比上升89.3%，居投诉增幅首位。对于为何统计数据与社会公众和旅客的感受有差异，民航局表示，主要原因是机票上载明的航班时间是飞机关舱门时间，而在公众的感受中，这往往离飞机起飞的时间还相距甚远。

　　【纵横点评】应该为民航管理部门的举措而叫好，但我们也必须指出，航班“被正常“看起来是个服务意识问题，本质上还是个制度建设问题。如果不能找到行之有效的监管办法，让航空公司的利润、相关人员的收入乃至职业前景和服务水平紧密挂钩的话，延误的矛盾能从地面推到飞机上，也能从飞机推回到地面上。

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