央广网北京1月4日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻有观点》报道，特斯拉2021年正式开启汽车领域年度第一暴降！
国产Model Y正式推出长续航版和高性能版两款车型，其中长续航版起售价为33.99万元，降价14.81万；高性能版起售价为36.99万元，较此前降了16.51万元。
这个价格比当年Model3的国产化降价幅度还更加生猛，已经低于美国市场售价了。
华东地区的一家特斯拉门店24小时营业，单店卖出上千辆。而据特斯拉配件新闻网Tesmanian透露，在Model Y车型降价公布10小时内，订单数就超过10万辆。有特斯拉车主说：“特斯拉1天顶上蔚来1年的销量了。”特斯拉官网一度被消费者挤到瘫痪。
Model Y最直接的竞争对手就是蔚来ES6和EC6。有传言称，蔚来的官网也被挤爆了，但是是被退订单的客户挤爆的。
不过，蔚来联合创始人、总裁秦力洪回应称：“没有所谓异常的退订出现。每天有新增的订单，网上所谓退订潮这样的不实言论，蔚来已经向有关的部门发起了投诉。”确实，了解蔚来的人都知道，蔚来的订单从来不在官网上处理。但是这一场价格战已经严酷到来了，蔚来会被特斯拉降价打得失去未来吗？
作为竞争对手，蔚来总裁秦力洪对特斯拉降价并不想做过多评价，但他明确表示：蔚来不会跟风降价的，特斯拉式的降价模式并不适合蔚来。 蔚来会维持价格的稳定，如果当蔚来的盈利能力有所提高时，蔚来会把更多金钱和力量投入到服务和品牌社区建设，而不一定是降价。
秦力洪表示：特斯拉是对手也是队友，特斯拉新年降价带来的局面，对蔚来不但不是危机，反而是一个非常好的发展阶段。电动汽车目前只占到中国乘用车市场的4.8%，那么接下来10-20年还有超过95%的市场，大家是可以共同把市场份额做大的。特斯拉是一条大鲶鱼，蔚来也是。
秦力洪的乐观不仅来自于蔚来，也来自于对中国整体宏观经济的判断。他认为：当前世界的创新中心除了美国的特斯拉以外，其他值得一提的新兴企业全在中国。上一次汽油车时代，在台上玩的都是日本、德国、美国企业。但智能电动汽车发展潮头的这一轮，中国企业已经赶上了。肯定是可以实现弯道超车。
