央广网北京10月24日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，10月17号发生在北京通州103国道的大货车侧翻、的哥遭遇“活埋”致死事故引发公众关注。本月，北京市内至少发生4起大货车肇事致人死亡事故。多路记者探访发现，超限超载、闯红灯、违反禁限行规定，许多大货车仍然处于“失控”状态。夜幕下的渣土车司机，都是偷偷“钻”进五环直到二环。大部分的车没有通行证，按规定不能进入五环内。司机却抱着侥幸心理，“能进来先进来，遇见交警再认罚。”

　　网友们几乎是“一边倒”的呼吁严加管控。

　　微博网友@香山春雨：道路损毁，空气污染，路人遭殃。对大货车更加严格的管控已势在必然！

　　微博网友@秋叶：真的希望大货车闯红灯不应该只是罚款扣分，因为很多开大货车的人甚至没有驾照！

　　微博网友@爱才幸福：对这类司机应该严管、严查、重罚，把安全隐患消灭在萌芽中！

　　微博网友@知足：必须有一套行之有效的措施，做到严防、严控、严查、严管，不能只罚钱不治理，如果一罚了之，类似这样的恶性事故照样发生。

　　部分网友提出，根本原因还是行业压力所致。

　　微博网友@安广禄：大货车超限、超载、闯红灯、违反禁限行规定等疯狂行为，根源在于不这样就赚不下钱，或只能赚很少钱，不从这个源头上抓起，大货车永远都会处在“失控”状态！这也正是为什么渣土车全国各地治理了多年却不见成效的原因所在。

　　微博网友@小球知语：这就是现在大卡车的生存状态，超载只能说是成本增加，他们难道不清楚这样的安全隐患，可是为了生活不得不得这样冒险。看看现在车辆越来越多，竞争激烈，都是超负荷进行，侧翻现象频出，只能说是痛心负担。