央广网合肥12月12日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，当地时间11号，韩亚航空客机空难听证会在华盛顿举行。这场长达11小时的“马拉松式”听证会持续到北京时间今天上午才结束。美国国家运输安全委员会在会上发布报告称，飞行员因手动驾驶降落感到“非常紧张”，操作出现失误，最终飞机撞到跑道尽头的防波堤，造成空难惨剧。

　　今天在听证一开始的时候，交通安全委员会就公布了一份长达45页的报告，其中有一些关于事故的细节。报告认为，当时的飞行员李江国过于信任自动驾驶系统是导致事故的主要原因。李江国虽然有将近有1万个小时的飞行经验，但是操纵777的经验只有33个小时，也从未在旧金山机场降落过。据当时飞机上的另外一位飞行员称，他听到提示速度过低的警报，但是李江国表示，他并没有听到任何声音，这也就导致了最后的控制塔台坚定建议他们取消降落的时候已经来不及操作了。

　　美国公布的这份调查报告将事故的主因归于驾驶员操作失误，不过，报告中也同时提到一个细节，李江国以为自动调整飞机速度的自动油门一直在工作，但调查发现，他在大约490米高空关闭自动驾驶系统改为手动驾驶的过程中，同时也关闭了自动油门，从而导致飞机接近跑道时的速度低于所需速度。

　　有着多年飞行经验的机长指出，波音777飞行员通常可采用三种方法降落，关闭自动驾驶系统不会导致自动油门自动关闭，除非飞行员自己关了。报告中提到的另一个细节倒是比较有意思，根据韩国文化，李江国不敢在前辈面前带墨镜，而他如果带上墨镜，会更利于看清机场指示灯。

　　在这次听证会后期还围绕中国女生叶梦圆之死进行了讨论，美国联邦调查员再次确认，叶梦圆死于消防车碾轧，并且是两次被撞。    

　　今年7月，韩亚航空空难共夺走3条人命，上百人受伤。很不幸的是，死者均为中国女生，其中最被关注的是来自浙江的16岁女生叶梦圆的死因。事故发生后两周，美国旧金山圣马特奥县法医罗伯特-富克罗公布了叶梦圆的真正死因：

　　罗伯特-富克罗：调查结果显示，韩亚航空乘客叶梦圆是死于机动车碾轧造成的多发性钝伤，她在受到这些伤害的时候，人还活着。