央广网北京10月22日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，上周，北京市统计局公布了北京前三季度的经济数据。对于仍然处在上升通道的房价，官方说法是北京八成都是刚需群体在买房，供求矛盾推动房价上升。

    >>中关村白领城里上班、城外睡觉

    事实上，对安居的渴望在不断延展北京常住人口的生活半径。当人们在讨论着北京六环每平方米2万以上的单价时，正有很多人真实地过着“白天北京上班、晚上城外睡觉”的日子。

　　据报道，日前一位年收入15万的中关村白领讲述了自己的香河生活体验，这位年轻白领名叫张希元，前年母亲生病，便把母亲接到了身边来照顾，因为觉得不可能让母亲跟自己与人合租，于是便开始逛房展、四处看房，四环买不起，五环还是太贵，河北香河200万别墅和家人权衡了一下决定买下。

    当张希元一家正式搬到新家，随之而来的交通问题开始困扰着他。张希元算了一笔帐，每天高速费用30元，一个月22个工作日就是660元，一天往返140公里，按照他现在的车百公里油耗8个来算，一天的油费90元左右，这么计算，通勤成本每个月2700元左右。如果高昂费用还能忍受的话，开车时间让他实在受不了，保守算下来，单程从家到单位至少一个半小时，此外，路途中没有更好的公共交通方案可以选择。

　　从某种意义来说，张希元的这种“双城生活”在很多大城市很普遍。记者调查发现，多数国际化都市里，人们平均在上班路上花费1个半小时，都是在公共交通工具，尤其是轨道交通里度过的。

    在不同的国家，远程上班族们有着怎样的酸甜苦辣？城市发展，配套设施如何左右人们的生活？ 

    >>日本：单位负担交通费

　　旅居日本20年的黄学清女士描述，日本上班族对于平均一个半小时的上班路途习以为常。遍布城市周边的轨道交通，运营到凌晨1点，给晚归族们的回家之路保驾护航，公司会负担员工轻轨等城市交通成本。

　　日本和全世界一样，市中心房价高、租金高，很多人都会到远离市中心的地方居住。在日本大城市上班，每天往返路程要3个小时的人不在少数，买房子、租房子还有住公司宿舍的人非常普遍，如果是一个小时之内能从家到办公室已经算是比较近的，尽管交通需要的时间长，但是人们并不会经常为上班可能迟到着急上火，主要是因为开车上班的人极少，大家都是使用公共交通工具，特别是轻轨和地铁。