央广网北京3月29日消息（记者潘毅）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，春暖花开的骑行季，小小共享单车的融资总额已达数十亿，让这个本已火热的行业正经历着大规模的产能“飙车”。在这场攻城略地的拉锯战中，最早见到真金白银的，是自行车制造企业。据了解，现在整车单价已经较去年9月份上涨了30-40%。2017-03-29 新闻和报纸摘要全文>>>
天津富士达自行车有限公司副总经理景毅龙：因为采购方很大，供应方在短期接到大批量的订单生产整体就会很紧张，同时也会导致价格一部分的上涨。
后期的运营维护成本更是一笔不小的开销。
杭州市公共自行车交通服务发展有限公司董事长兼总经理陶雪军：按照我们近九年的运营经验，要形成一个合格的产品，你仅仅靠一块钱一小时的租赁费是远远不够的。
财经评论员叶檀曾经和摩拜单车CEO王晓峰算过一笔账。
叶檀：3000块钱成本的一辆单车出去，每天要骑4.794次，你才能够盈亏平衡。
先抢占市场和用户、再用资本整合资源，这是互联网企业惯用的套路。据估计，截至目前，摩拜和ofo两个公司总融资额都分别达到了6亿美元以上。《极客公园》创始人张鹏分析，提高资源运行的效率，在这场共享单车的竞争中将成为胜负手。
张鹏：谁运营效率更高、返修率能更低，才是胜出的关键。不用担心钱烧完这个模式没法运转，而是最后在他们不烧钱之后，是什么样的格局。
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编辑：
王文伟
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共享;单车
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