央广网北京12月15日消息（记者郭淼 庄胜春）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2017年春运从1月13日开始，到2月21日结束，共计40天。2017年春运首日火车票将从今天开售，由于配合铁路调图，目前网站购票预售期缩短为30天，有媒体报道称：2017年春运有可能成为“史上最难抢票年”，对此，中国铁路总公司相关负责人昨日在接受广记者采访作出回应。16-12-15 新闻和报纸摘要全文>>>

　　距2017年春节还有不到50天时间，初步预测，全国春运旅客发送量将达29.78亿人次。从2017年1月5日起,全国铁路将实行新的列车运行图， 为配合运行图调整，12月30日以后的火车票预售期从以往的60天调整为了30天，车站、代售点、自动售票机由58天调整为28天。

　　中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣：购票难不难，和预售期没有直接关系。在于我们能够提供多少运输能力，也是在于需求和能力存在多大的差距。这次30天预售期，也有一个利好消息在于，由于前两年预售期60天，途定的列车是按照60天，加开的列车是按照30天，对旅客的选择上是有一些难度。这一次所有的乘客都是30天，一次性选择的量可能会要多一些。

　　黄欣进一步介绍说，尽管今年春运运输需求继续增长、节前客流相互叠加等特点较为突出，但是铁路出行压力照比前些年已在明显减小。

　　黄欣：我们一是最近这几年综合交通方式发挥了巨大的作用，解决了春运的难题；第二是政府的引导也起到了很大的作用；第三是企业和团体对于假期的安排也更为灵活，也有效地错峰了。第四呢，旅客自主出行的理性也是大大提高了。

　　此外，结合历年数据分析，2017年春运期间，广东、北京、上海、浙江这几个省份出发的车票依旧较为紧张，紧随其后的是福建、江苏等省份，同时最拥堵路线也几乎被广东、浙江、上海等东南沿海省份包揽。对于局部紧张地区的运力如何调整？

　　黄欣：这一些局部比较紧张的地区，比如说上海往成渝地区、广州往成渝地区，我们在线路能力都允许的情况下，都安排超过10％的运力增量。

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