央广网上海11月17日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，在上海虹桥机场，每天从这起飞的航班有355架，这其中一半以上的航班来自东航。今年以来，东航国际（地区）航线运力增幅达29.6%，东航在几年前就明确了由“航空运输承运人”向“综合服务集成商”转变的战略导向，这让东航收益至今。东航营销总监董波坦言，现在航空公司仅靠卖机票已经无法生存。16-11-17 新闻和报纸摘要全文>>>

　　董波：比如说成立了电商公司，比如说机票和旅游、酒店、门票、租车的集成，在我们整体转型和辅助收入中增长很快，大概是每年100%-200%速度的增长。

　　2年前，东航将旗下的中联航转型为低成本航空，董波说，东航选择“双腿走路”完全出于对航空市场细分以及发展趋势的考虑。

　　董波：我们是对整个的航空市场做了细致的市场细分，中联航的整个经营利润比去年同期也翻了将近一番。

　　东航集团战略发展部副部长王海涛透露，东航物流已被确定为国家民航领域混合所有制改革试点，目前正在制定具体方案，报国资委审批。东航集团改组为具有航空特色的国有资本投资公司计划也已被列为东航集团‘十三五’规划以及深化改革重点工作任务，并正式向国资委提交了申请。

　　王海涛：国资委明确了两批国有资本投资试点，我们争取列入第三批，现在正在按照这个方向努力。

　　业绩报表

　　2016年前三季度，东航集团实现营业收入783.8亿元，同比增长5%，利润总额达到100.7亿元，再创历史新高，利润增幅远超营业增幅，东航集团净资产收益率在全球民航业处于领先地位。

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