新闻动车组：国资委发文鼓励部分国企骨干员工持股。中国国有资本风险投资基金正式成立。中蒙俄国际道路货运试运行。西安开行至华沙中欧班列。宝兰客专正式铺轨。

　　国资委发文鼓励部分国企骨干员工持股

　　国务院国资委17日下发《关于国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的意见》，明确将坚持“以岗定股，动态调整”的原则鼓励骨干员工持股。《试点意见》明确，员工持股要与岗位和业绩紧密挂钩，支持关键技术岗位、管理岗位和业务岗位人员持股。会优先支持人才资本和技术要素贡献占比较高的转制科研院所、高新技术企业、科技服务型企业（统称科技型企业）开展员工持股试点。中央企业二级以上企业（含）以及各省、自治区、直辖市及计划单列市和新疆生产建设兵团所属一级企业暂不开展员工持股试点，但违反国有企业职工持股有关规定且未按要求完成整改的企业，将不会开展员工持股试点。

　　国资委企业改革局局长白英姿：党中央、国务院和地方党委、政府及其部门、机构任命的国有企业领导人员不得持股。外部董事、监事（含职工代表监事）不参与员工持股。如直系亲属多人在同一企业时，只能一人持股。央广记者郭淼北京报道

　　中国国有资本风险投资基金正式成立

　　中国国有资本风险投资基金股份有限公司昨天在北京举行揭牌仪式，标志着经国务院批准设立、规模最大的“国家级”风险投资基金正式成立。基金设计规模2000亿元，首期规模1000亿元。国务院国资委副主任孟建民表示，国有资本风险投资基金将主要投资企业技术创新、产业升级项目。重点支持和立足于中央企业创新发展，同时也要加强对地方国有企业、民营企业创新发展的支持和引导。央广记者郭淼、刘会民北京报道。

　　中蒙俄国际道路货运试运行

　　中蒙俄国际道路货运18号开始试运行。由九辆中蒙俄三国货车组成的车队，昨天从天津港出发，计划沿亚洲公路网3号公路，途径蒙古首都乌兰巴托，最终抵达俄罗斯乌兰乌德市。2152公里的路程，只需要3个工作日。

　　交通运输部副部长刘小明表示：既是推动中蒙俄三国过境运输合作的一次具体行动，也是三国发展战略在交通运输领域进行对接的一次有益尝试，更是深化拓展三国经贸合作，构建区域经济新格局的重要举措。央广记者杜希萌天津报道。

　　西安开行至华沙中欧班列

　　昨天（18日）上午10时20分，首趟载有41车“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列缓缓驶出西安铁路局新筑车站，标志着西安至华沙的中欧班列正式开行。全程9048公里，计划运行时间12天左右。班列抵达华沙后，部分货物将分拨到德国汉堡、杜伊斯堡以及波兰的罗兹等地区。

　　西安国际陆港投资发展集团总经理屈锦薇：实现了中国内陆货物由西安通过铁路直达欧洲腹地。这不仅是陕西西安践行国家一带一路战略的重要支撑，同时也为我们“中国制造”、“走出去”创造了更多新的机会。央广记者温超西安报道。

　　宝兰客专正式铺轨

　　宝兰客专正式铺轨 我国东西部将实现高铁联通。我国“四纵四横”客运网中，最长一横的最后一段——宝兰客专昨天开始铺轨，未来从北京到兰州最快只需要8小时。

    兰新铁路甘青有限公司天水指挥部指挥长王涛：徐兰客运专线和兰新高铁将整体连接，将大大缩短西北地区与中、东部地区的旅行时间和城市间的时空距离，提高陆桥通道运输能力和运输质量。

    甘肃未来将用五年时间，完成交通相关投资八千亿元，破解我国向西开放的交通制约瓶颈。央广记者孟永辉、王妍甘肃兰州报道。