5月19日，国家发改委地区经济司官员透露，目前《京津冀都市圈区域规划》已经上报国务院，有望今年出台。

　　《京津冀都市圈区域规划》是国家“十一五”规划中的一个重要的区域规划，区域发展规划按照“8+2”的模式制订：包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8地市。

　　国家发改委于2004年11月正式启动京津冀都市圈区域规划编制，历经7年之久，但一直迟迟没有推出。国家发改委地区经济司官员认为，历经五年时间调研、编制，京津冀都市圈目前已经形成较为完整的区域经济规划蓝图，有望成为中国经济的“第三极”。

　　地区范围：北京、天津和河北八市。

　　发展方向：京津冀都市圈发展规划对北京、天津和河北八市的产业结构和布局进行了规划。北京重点发展领域是，以微电子、计算机、通信、汽车制造、光机电一体化、新材料、生物工程等为主的高新技术产业和现代制造业，以科研、文化、教育为主的创意文化产业，以及以金融、保险、商贸、物流、会展、旅游等为代表的现代服务业。而天津在现有加工制造业优势与港口优势基础上，定位为大力发展电子信息、汽车、生物技术与现代医药、装备制造、新能源及环保设备等先进制造业;发展现代物流、现代商贸、金融保险、中介服务等现代服务业，适当发展大运量的临港重化工业。河北8市定位在原材料重化工基地、现代化农业基地和重要的旅游休闲度假区域，也是京津高技术产业和先进制造业研发转化及加工配套基地。

　　投资机会：目前注册地在京津冀地区上市公司共有174家，其中北京111家，天津28家，河北35家。

　　东兴证券交通行业研究员认为，天津港(600717)是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港(600717)对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。随着腹地经济的发展，天津港应具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能，并将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。

　　另外，基础设施建设的落后现已成为京津冀地区发展的一个阻碍，构建京津冀都市圈的"三小时"交通经济圈在城市规划中，该地区的港口建设和物流产业发展前景很好。

　　国都证券分析师表示，京津冀都市区发展潜力巨大。唐山曹妃甸由于北京一些重化工业外迁(首钢东迁)，将为该地区发展重工业提供了机会，该地区的经济得到显著地提升。首钢搬迁到河北省唐山市，在渤海之滨新建了一座中国现代化的钢铁企业，并与唐山的其他钢铁企业一起，形成了中国最大的钢铁工业生产基地。南堡大油田的勘探开发，吸引了中国三大石化集团的投资，形成了产业聚集效应，这都将带动该地区其他产业的发展。其中，唐山企业三友化工(600409)的发展前景值得关注。同时，天津作为我国北方地区的重要化工基地，其化工产业的发展依旧被看好。如今滨海新区的建设，又将为天津金融业以及飞机制造业的发展提供了契机。

　　而有机构按照经济发展侧重，划分特色产业区来寻找投资机会，具体为：环京津装备制造区的新兴铸管(000778)、河北宣工(000923)、鼎盛天工(600335)、经纬纺机(000666)、天威保变(600550)等;渤海湾重化产业区的一汽夏利(000927)、海油工程(600583)、中海油服(601808)等;冀中南轻工商贸产业区的渤海物流(000889)、晶源电子(002049)、宝石A、常山股份(000158)、三友化工(600409)、沧州大化(600230)、乐凯胶片(600135)等;张承环京生态经济区的承德露露(000848)、北京旅游(000802)、王府井(600859)、首旅股份(600258)等。