“豹子”是一种行动敏捷，奔跑速度非常快的动物。通常，称呼中含有“豹”字的，骨子里都拥有着类似于猎豹一般的特性，比如：斯巴鲁翼豹。可能提及斯巴鲁品牌，大多数人的反应并不像听到奔驰、宝马那么清晰。作为日系品牌中的当家王牌，斯巴鲁早期更多涉及并不是在民用车型方面，而是将箭头对准了让车迷们疯狂不已的WRC拉力赛场上。然而随着年代的变迁，斯巴鲁翼豹车型到目前已经经历了十代的延续。车型的换代意味着上一代或几代车型将随之老去而被淘汰，而对于翼豹的车迷来说，这丝毫不能成为阻挡他们追随的脚步。接下来将要介绍的是由一位翼豹忠实粉丝收藏的八代斯巴鲁翼豹WRX。

八代斯巴鲁翼豹WRX

虽然拥有WRX，但是内心STI的向往一直都在

　　斯巴鲁翼豹WRX，既没有STI版本那样昂贵的身价，也远比普通版的性能更为突出。所以考虑到性价比的因素，选择翼豹WRX的车迷更为普遍。不过，似乎大多数翼豹车主都不会轻易满足于原厂状态，所以一些操控和动力方面的升级则几乎成为了必修课。

　　外观部分，这台八代翼豹WRX保留了原厂的蓝色，该蓝色为斯巴鲁高性能车型所独有的“拉力蓝”，从早期斯巴鲁参加拉力赛开始一直沿用至今。经过数十载的风雨洗礼，如今这种蓝色已经成为拉力赛道中不可或缺的色调。同时斯巴鲁“拉力蓝”象征着一种勇于冲刺、不畏险阻的精神。此外，车主对轮毂进行了改装，并且在款式的选择上非常到位，选用了日本ADVAN品牌，古铜色多辐条设计尤显运动感，非常符合翼豹的整体气质。

ADVAN轮毂、Brembo刹车