【改吧网 案例】现在不管是汽车厂商还是改装商，都在绞尽脑汁地思考如何吸引更多的客户。然而宝马早在1975年就付诸行动了，他们邀请著名艺术家Alexander Calder设计了一款非常漂亮并极具艺术感的拉花涂装，这就是著名的BMW 3.0 CSL Art Car。此次案例为大家带来的这台Hamann改装宝马M4的灵感就来源于此，但是更精致更梦幻。

　　宝马的艺术拉花涂装是直接喷涂，非常耗时且工艺复杂。而且喷涂完完成后很难再做更改，刮花了要补漆什么的简直做梦。不过最近贴膜改色很流行，简单粗暴而且效果也非常好。

　　这套专门设计的涂装融入了M Power标志性的蓝色和红色，而且图案配色都非常适合宝马M4，达到了锦上添花的目的。

　　新款宝马M4(F82)一经发布就让许多改装厂伤透了心，M Power原厂的空气动力套件实在是太给力了，完全无法超越。Hamann也很聪明，没去做无用功。这套艺术拉花提升气质的同时并没有遮盖原有的肌肉感。

　　不过外观并不是没有改动，车头加了前唇，侧面碳纤维出风口，还有一个很尴尬的小尾翼。最值得一提的是全碳纤维的引擎盖，虽然涂装盖住了看不见碳纤维纹路。

　　当然还换上了Hamann自家的21寸合金锻造轮毂，外胎尺寸为前：245/30ZR21；后：305/25ZR21。

　　底盘部分就没有大动静了，更短的弹簧使车身高度降低了30mm，升级的防倾杆能提升弯道性能。所以改装后的驾驶感受会比原厂硬朗不少，不过可调阻尼的避震还是能提供不错的舒适性。

　　宝马打造的这台3.0升直列六缸双涡轮增压引擎能爆发出431马力的最大功率，最大亮点是转速在1850到5500区间都能输出550牛米的最大扭矩，动力输出非常强劲且线性。无论是街道还是赛道都能从容应对。Hamann通过定制ECU电子程序，压榨出了更多动力。经过一系列改装升级之后，这台直列六缸引擎能输出517匹马力和700牛米。这下可算是超过老冤家奔驰C63 S AMG了，不过只多了7匹马力。

　　强劲线性的扭矩输出才是这台Hamann改装宝马M4的最大特色，更宽广的峰值扭矩输出范围意味着推背感要来的更持久，这可比百公里加速成绩要重要的多。上了赛道这种感受就更强烈了，庞大的扭矩源源不断地给你带来惊喜，仿佛就像是5.0升V8引擎一样。当然并不用担心刹车的问题，Brembo/SGL陶瓷刹车系统在任何时候都能提供强有力的制动力，而且根本没有热衰减。

　　改装车上改吧