在蒙特雷汽车周期间，法国品牌布加迪将推出其六款“Les Légendes de Bugatti”传奇限量版车型中的首款。布加迪将庆祝以冠军车手Jean-Pierre Wimille名字命名的首款传奇限量版车型全球首发。这款传奇限量版车型全球限量发售3台，此后还将有五款传奇限量版车型相继问世。

　　布加迪推出这款传奇限量版车型旨在纪念布加迪公司前官方试车手Jean-Pierre Wimille。Wimille于1937年在勒芒24小时耐力赛中为布加迪摘得首冠，仅两年后又再次获得该项赛事冠军。这款传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse倾力打造，其外观设计灵感源自于1937年Wimille在勒芒赛事中所驾驶的布加迪Type 57G Tank赛车。

　　布加迪汽车主席沃尔夫冈 施莱柏博士（Dr. Wolfgang Schreiber）表示：“首款‘Jean-Pierre Wimille’传奇限量版车型的推出旨在庆祝和缅怀布加迪品牌辉煌耀世的竞速历史，纪念1937年布加迪汽车问鼎勒芒赛事的巅峰成就。”

　　“布加迪是一个拥有悠久历史与经典传承的超豪华汽车品牌，我们的客户与忠实爱好者们对于品牌历史谙熟于心”，沃尔夫冈 施莱柏博士补充道：“全新传奇限量版车型展现了布加迪品牌无可比拟的创新能力与精湛绝伦的制造工艺。其卓然超凡的运动性能、精心甄选的材质用料与极致卓绝的制车工艺将布加迪品牌精髓诠释至极。”

　　布加迪汽车首席设计师Achim Anscheidt指出：“运用现代设计语言重塑历史经典是一项极具挑战性但又令人振奋不已的工作。对于这款‘Jean-Pierre Wimille’传奇限量版车型，我们引用了勒芒赛事这一设计主题，并将布加迪传奇赛车Type 57G Tank的经典造型设计理念融入了新车的外观喷涂以及外观、内饰的细节设计当中。”

　　布加迪“Jean-Pierre Wimille”传奇限量版基于威速16.4 Grand Sport Vitesse车型倾力打造而成，其所搭载的8升W16引擎，最大功率可达1200匹马力，使这款布加迪超级跑车的峰值扭矩可达惊人的1500牛 米（3000-500转/分）；仅2.6秒即可完成从静止加速至100公里/小时。2013年4月，布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse以408.84公里/小时（253英里/小时）的极速打破了敞篷跑车最快速度的世界记录，目前仍是全球速度最快的量产敞篷跑车。

　　“Jean-Pierre Wimille”传奇限量版的内饰、外观设计灵感均源自于布加迪传奇赛车Type 57G Tank。车身完全采用碳纤维材质，被喷涂以代表法国赛车的经典蓝色，以此向布加迪传奇赛车Type 57G Tank致敬。这款传奇赛车所采用的深、浅蓝色色彩搭配也同样被植入到传奇限量版车型设计之中，双色设计贯穿延展至车身前后。优雅的淡蓝色同样游走于车辆尾翼的下侧，而夺目的银色勒芒赛道轮廓喷绘则不禁令人回想起Wimille首次问鼎勒芒的荣耀时刻。激光焊制在油箱及油箱盖上的Wimille签名字样，也是标识这款传奇限量版车型的专属特征之一。

　　双色配饰方案和对细节设计的精益求精也同样体现在车辆内饰之中。车辆顶蓬、踏板区域和座椅饰件均采用“Bleu Wimille”浅蓝色装点，并与深蓝色座椅相映营造出完整的轮廓质感。仪表板、中控台和车门上则广泛用以“Lake Blue”深蓝的配色，以此打造出车舱内饰色彩的完美呼应。装饰性的浅蓝色缝线凸显了精巧典雅的设计语言。

　　布加迪设计师独创性地将象征法兰西的蓝红白三色运用于撞色缝线工艺中，以此纪念Jean-Pierre Wimille这位伟大的车手及其所驾驶过的Type 57G Tank，同时向布加迪品牌致以崇高敬意。三色缝线工艺被应用于方向盘和变速杆的皮革缝制，为整体内饰设计增添纯正法式优雅格调。

　　座椅头枕上则用“Bleu Wimille”浅蓝色缝线精心缝制Jean-Pierre Wimille的签名字样。

　　这款传奇限量版车型的内饰设计中同样蕴藏勒芒赛事辉煌成就的印记：镶嵌在车厢后部深蓝色碳纤维面板中央的EB标识下，抛光铝制浮雕呈现出勒芒赛道的经典轮廓。

　　更多传奇设计元素还包括：中控台面板上镶嵌的“Les Légendes de Bugatti”碳纤维标识以及著名的布加迪大象浮雕；车厢门槛处嵌有Jean-Pierre Wimille的肖像及签名字样。

　　在“Jean-Pierre Wimille”传奇限量版全球首发仪式上，曾在1937年勒芒赛事中拔得头筹的布加迪Type 57G Tank赛车将一同亮相蒙特雷。这辆传奇赛车由费城西蒙尼基金会汽车博物馆提供。

　　“布加迪‘Jean-Pierre Wimille’传奇限量版是对品牌传奇赛车Type 57G Tank的全新现代演绎。我们十分荣幸能够将布加迪的历史与今天以这样一个激动人心的方式呈现给世人。在此，非常感谢Fred Simeone博士的鼎力支持。”沃尔夫冈 施莱柏博士表示。

　　1936年至1937年，Type 57G Tank于莫尔塞姆打造完成。当时位于阿尔萨斯的布加迪工厂仅生产了3辆Type 57G Tank赛车。当时汽车赛事主要为其他国家的汽车品牌所主导，布加迪希望凭藉Type 57G Tank赛车引领法国赛车取得全新的胜利。

　　布加迪公司创始人艾托里·布加迪（Ettore Bugatti）之子让·布加迪（Jean Bugatti）主导研发了这款可用于长距离耐力比赛的赛车。为了尽可能的降低车辆重心，这款赛车装配了标准的Type 57S底盘和布加迪3.3升8缸引擎，车辆轴距达到2.98米。Type 57G Tank的引擎可提供约200马力的功率输出，车身设计遵循空气动力学原理，使得Type 57G Tank赛车相较其他赛车更快达到极速。

　　由Jean-Pierre Wimille驾驶的Type 57G Tank赛车，自一开始就驶上了成功之路：1936年，他驾驶着这款传奇赛车一举夺得了法国大奖赛及马恩河大奖赛的冠军。

　　1937年7月19至20日，由两辆Type 57G Tank赛车组成的布加迪车队登陆勒芒24小时耐力赛。其中一辆由试车手Pierre Veyron和Roger Labric共同驾驶，另一辆则由Jean-Pierre Wimille与Robert Benoist搭档驾驶。由Wimille所驾驶的Type 57G Tank赛车很快便抢占领先优势，并帮助布加迪车队赢得比赛的最终胜利。在这场比赛中，这辆Type 57G Tank赛车的平均速度达136.99公里/小时（84英里/小时），总行驶里程为3,287.938公里（2,043英里）。Jean-Pierre Wimille为布加迪汽车赢得了首座勒芒耐力赛冠军奖杯，他本人也由此成为布加迪品牌的传奇英雄人物。